Ít nhất hai người sống sót đã được giải cứu khỏi đống đổ nát của Airbus 320 ở Karachi, bao gồm cả kỹ sư Mohammed Zubair. Trên giường bệnh viện trong Bệnh viện Thành phố Karachi, anh nhớ rằng phi công đã cố gắng hạ cánh một lần, và máy bay lại bay sau khi hạ cánh.

Sau 10 phút bay, phi công thông báo rằng anh ta sẽ cố gắng hạ cánh một lần. Zubair cho biết tại hai điểm, khi phi công cố hạ cánh trên đường băng thì máy bay đã bị rơi. “Tôi nghe thấy tiếng la hét ở khắp mọi nơi. Trẻ em và người lớn, nhưng tôi chỉ thấy lửa. Tôi không thể nhìn thấy, tôi chỉ nghe thấy tiếng hét.”

Muhammad Zubay của Bệnh viện Thành phố Karachi Vâng. Ảnh: DM .

97 hành khách và phi hành đoàn có thể đã chết. Ngoài Zubair, một người sống sót khác là Zafar Masood, Thống đốc tỉnh Pakistan Pakistan Punjab. Anh được điều trị trong bệnh viện. “Cảm ơn bạn rất nhiều. Chúa thương hại tôi,” Masood nói với bệnh viện theo yêu cầu của các quan chức.

Máy bay bị rơi PK 830 830 cất cánh từ Lahore. Máy bay mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào khoảng 2:30 chiều. Vào ngày 22 tháng 5, chiếc máy bay đã rơi ở một khu dân cư ở thành phố Karachi, miền nam Pakistan.

Nguyên nhân của vụ tai nạn sẽ là vấn đề của Art. Người phát ngôn của PIA Abdullah Khan và một số nhân chứng cho biết chiếc máy bay đã quay nhiều lần trước khi rơi xuống đất.

Máy bay Airbus A320 của Hãng hàng không quốc tế Pakistan đã bị rơi từ Karachi vào ngày 22 tháng 5 tại thành phố. Thủ tướng Imran Khan đã bày tỏ sự sốc và buồn bã cực độ, và nhấn mạnh rằng Pakistan sẽ điều tra vụ tai nạn càng sớm càng tốt. Vụ việc xảy ra vài ngày sau khi Pakistan nối lại các chuyến bay thương mại sau khi bị gián đoạn dịch vụ do lệnh hạn chế đi lại được thiết kế để ngăn chặn nCoV. Tai nạn thảm khốc nhất ở Pakistan là một tai nạn hàng không vào năm 2010, khi Một chiếc Airbus A321 đã bị rơi ở ngoại ô Islamabad, khiến 152 người thiệt mạng. Nguyên nhân vụ tai nạn là lỗi của tài xế.

Hồng Hạnh (theo Daily Mail)