Tháng 6/2017, một chiến đấu cơ F-15C được huấn luyện để săn lùng máy bay lạ. Video: Michael Clarey (Michael Clarey.
) Vào ngày 11 tháng 8, nhà chức trách Hoa Kỳ tuyên bố rằng Richard Russell, 29 tuổi, là kẻ đã đánh cắp nhân viên mặt đất của Horizon Air ở Seattle, Washington. Máy bay sẽ bay cùng Q400 và lặn xuống Đảo Ketron giữa Thành phố Tacoma và Olympia. Chỉ có Russell thiệt mạng trong vụ va chạm, Q400 vỡ tan thành từng mảnh và thiêu rụi một phần rừng trên đảo.
Từ sân bay Seattle-Tacoma cho đến khi gặp nạn trên đảo Ketron, chiếc Q400 đã được phi đội tiêm kích F-15C tại căn cứ McCord giám sát chặt chẽ. Các quy trình hoạt động của Không quân để xử lý những trường hợp như vậy. – Khi phi công được hỏi liệu đó có phải là máy bay chiến đấu hay không, anh ta tiết lộ: “Những máy bay chiến đấu này mang vũ khí chống tên lửa. AIM-9M Sidewinder tầm ngắn và tầm trung AIM-120B / C AMRAAM, khẩu pháo 20mm này cũng có thể mang 940 viên đạn.” – Nó có vũ trang không. ——Trước khi mệnh lệnh thực hiện, Bộ Tư lệnh Phòng không Bắc Mỹ (NORAD) sẽ đánh giá mối đe dọa của một máy bay chưa xác định, chẳng hạn như đường bay đến vùng trời bị hạn chế hoặc tín hiệu khẩn cấp về việc bị không tặc tấn công. —— F-15 hoặc F -16 chỉ được triển khai để bảo vệ tính mạng con người hoặc ngăn chặn các cuộc tấn công tiềm ẩn. Sau khi liên lạc vô tuyến với các máy bay lạ khác không hợp lệ, các phi công chiến đấu thường có rất ít thông tin về mục tiêu và chỉ cho biết đó là máy bay đang bay trong khu vực hạn chế. s máy bay.
“Nếu chiếc máy bay lạ này được di chuyển đến một khu vực đông người, nó sẽ bị bắn hạ. Chỉ có bộ tham mưu của tướng Norad mới được lệnh tiêu diệt mục tiêu. Những nhiệm vụ đánh chặn khẩn cấp thường rất thú vị vì chúng tôi có thể vượt qua Bay qua sa mạc với tốc độ âm thanh, chúng tôi chỉ cần cẩn thận. Tuy nhiên, khi chuẩn bị bắn rơi máy bay dân dụng tiềm ẩn nguy cơ, phi công trực ca phải gánh trách nhiệm rất nặng nề “, phi công Mỹ giấu tên nói. -F-15C tấn công máy bay Q400 ngày 8/11. Ảnh: Tổ bay Sau khi phát hiện mục tiêu, cảnh vệ sẽ cố gắng liên lạc qua bộ đàm và yêu cầu máy bay chuyển hướng. Trong trường hợp máy bay lạ không phản ứng, hai máy bay chiến đấu sẽ tách ra, một chiếc sẵn sàng nổ súng ở phía sau, chiếc kia bay sát cánh với máy bay lạ để thu hút sự chú ý. Lặp lại quy trình bóp chặt này ba lần, và sau đó thực hiện lại thao tác cắt mặt trước của mục tiêu để thu hút sự chú ý. Nếu máy bay vô tình bị chuyển hướng, nó sẽ được coi là một mối đe dọa và NORAD có thể ra lệnh bắn hạ ngay lập tức.
Trong chuyến bay Q400 vào ngày 11 tháng 8, Russell đã không điều khiển máy bay. Gần các khu vực đông dân cư, duy trì liên lạc liên tục với mặt đất và không có ý định khủng bố. Điều này cho phép phi đội F-15C chỉ có thể làm nhiệm vụ mà không bị hạ cấp.
Phi đội F-15C chịu trách nhiệm giám sát máy bay Russell nhiều khả năng nằm trong Phi đội tiêm kích số 104, là đơn vị bảo vệ đường không của Mỹ trước các cuộc tấn công. Chúng hoạt động liên tục và có thể cất cánh trong vòng vài phút để kiểm tra các vấn đề trên không với máy bay dân dụng và bắn hạ máy bay cũng như tên lửa hành trình. Lãnh thổ Hoa Kỳ-Thành phố Wu’an