“Tôi tự nguyện tham gia nhóm tự sát và đóng vai trò là người dẫn đường cho những kẻ đánh bom liều chết. Tôi hoàn toàn nhận thức được rằng việc tham gia hoạt động này sẽ dẫn đến cái chết”, ứng viên tuyên thệ. Ký hợp đồng tại Phi đội 5, thuộc Phi đội máy bay ném bom thứ 200 của Không quân Đức trong Thế chiến II.
Trong chiến tranh, hơn 70 tình nguyện viên đã đăng ký tham gia đội cảm tử. Nhiệm vụ của họ là dùng tính mạng của mình để ngăn chặn lực lượng Đồng minh, đặc biệt là Hồng quân Liên Xô đang tiếp cận Berlin.
Trong Thế chiến thứ hai, Đế quốc Nhật Bản nổi tiếng với phi công “Thần”. Phong “chuyên lái máy bay và lao vào tàu chiến Mỹ để tự sát. Tuy nhiên, người Đức đã nghĩ đến việc thành lập lực lượng phi công cảm tử vào tháng 2 năm 1944, thậm chí trước khi Nhật Bản sản xuất chiếc V- trong Thế chiến thứ hai. 1 Ảnh: RBTH, với sự hỗ trợ của sĩ quan không quân Heio Herrmann, chỉ huy đơn vị SS Heinrich Himmler, và phi công nổi tiếng Hanna Reitsch, chính Reitsch đã thuyết phục trùm phát xít Adolf Hitler ra lệnh cho dự án Selbstopfer.
Phi đội thứ năm cũng Sau thời vua Sparta, nó được biết đến với cái tên Biệt đội Leonidas, và truyền thuyết của ông kể rằng trong trận Thermopylae năm 480 trước Công nguyên, ông đã dẫn 6000 binh lính Hy Lạp chiến đấu anh dũng và giết chết 200.000 quân Ba Tư hùng mạnh. Người lính. Người phi công Đức muốn hy sinh dường như đã được ghép vào cái tên này.
Bước đầu tiên cần làm là xác định loại máy bay được sử dụng để phá hủy thiết bị và cơ sở hạ tầng của đối phương. Retsch kiên quyết thực hiện Kế hoạch chuyển đổi Messerschmitt Me-328 thành máy bay cảm tử đã được lên kế hoạch, nhưng cuộc thử nghiệm không lý tưởng.
Ý tưởng sử dụng Fieseler Fi 103R (phiên bản có người lái của V-1) cũng đã thất bại trong chuyến bay của quả bom Hiệu suất kém, khó điều khiển và thường nghiêng sang một bên.
Ngoài ra, không phải ai trong Không quân Đức đều say mê Retech. Chỉ huy Phi đội máy bay ném bom 200 Werner Baumbach (Werner Baumbach) Phản đối việc lãng phí sinh mạng của máy bay và phi công.
Ngược lại, Baumbach ủng hộ việc sử dụng hệ thống ném bom tích hợp Mistel, còn được gọi là “cha và con”, bao gồm một máy bay chiến đấu hạng nhẹ gắn trên một máy bay ném bom không người lái Ju-88 với chất nổ. Ngồi trên máy bay săn và điều khiển toàn bộ hệ thống. Khi tiếp cận mục tiêu, phi công tách hai máy bay, máy bay ném bom đáp xuống vị trí của đối phương, máy bay chiến đấu trở về căn cứ.
Tuy nhiên, hệ thống Mistel di chuyển khá chậm và dễ trở thành Lực lượng Đồng minh “Con mồi” là các máy bay chiến đấu được triển khai cẩn thận trên các mặt trận phía đông và phía tây, và hiếm khi được sử dụng trong Phi đội 5.
Chỉ huy Không quân Đức không thể tiếp tục cho rằng nó không thể là vũ khí hiệu quả nhất mà Phi đội Leonidas đã làm Không phát triển thành một lực lượng tác chiến hùng mạnh. Các phi công đã không bắt đầu nhiệm vụ của mình cho đến khi kết thúc Thế chiến thứ 2, khi Hồng quân đã ở rất gần Berlin. Máy bay chiến đấu -109 và Focke-Wulf Fw-190. Chúng được trang bị thuốc nổ và nửa thùng xăng, đủ để mua vé một chiều.
Các phi công cảm tử Đức nhắm vào cây cầu do Hồng quân Liên Xô xây dựng trên sông Oder. Đức Quốc xã cho biết, 35 phi công cảm tử đã phá hủy 17 cây cầu trong cuộc tấn công. Tuy nhiên, trên thực tế, chỉ có cây cầu đường sắt ở thị trấn Kostrzyn của Ba Lan bị phá hủy.
Mặc dù Hồng quân có một số lo ngại, Leonidas United không đủ khả năng. Trở thành một mối đe dọa nghiêm trọng.
Ngày 21 tháng 4 năm 1945, quân đội Liên Xô tiến vào thị trấn Juterbog, Đức, nơi đặt căn cứ của Biệt đội Cảm tử. Sau đó tất cả các hoạt động này chấm dứt, và phi đội thứ năm không còn tồn tại.
Anh Ngọc (theo RBTH)