Công ty đã được kéo đến nhà máy Newport News vào năm 2013. Video: Hải quân Hoa Kỳ. Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ (GAO) đã công bố báo cáo về dự án phá dỡ vào tuần trước. USS Enterprise (CVN-65), phương tiện phóng hạt nhân đầu tiên trên thế giới. Cơ quan này cho biết Hoa Kỳ sẽ phải mất 15 năm và 1,5 tỷ USD để phá dỡ hoàn toàn công ty, gấp ba lần so với ước tính ban đầu. Tàu USS Enterprise có trọng tải gần 76.000 tấn và yêu cầu công việc chưa từng có để hoàn thành quá trình tháo dỡ. Đại diện của GAO cho biết: “Giá gia công của tàu sân bay lớp Nimitz dự kiến sẽ giảm nhẹ vào giữa những năm 2020.”
Hải quân Hoa Kỳ đã đặt tàu “Enterprise” trong tình trạng đóng từ năm 2012 và vào tháng Hai. Chính thức hoàn thành vào năm 2017, con tàu đã hoạt động được hơn 50 năm. Newport News Shipbuilding vừa hoàn thành giai đoạn vô hiệu hóa, bao gồm việc loại bỏ các thanh nhiên liệu hạt nhân, vũ khí và thiết bị khỏi con tàu vào tháng Tư.
Tháo dỡ xí nghiệp tàu thủy luôn là một công việc phức tạp và gian khổ. Hình năm góc. Hải quân Mỹ dự đoán ban đầu thủ tục này sẽ tiêu tốn khoảng 50 đến 750 triệu USD, nhưng trong ước tính năm 2013, con số này đã tăng lên hơn 1 tỷ USD. Hàng loạt khó khăn buộc Hải quân Mỹ phải hoãn lại nhiều lần. Công việc phá dỡ được bắt đầu vì đống đổ nát của xí nghiệp “Hải quân Hoa Kỳ” vẫn còn nằm dưới nắng Virginia.
GAO nói rằng Lầu Năm Góc đang xem xét hai lựa chọn để loại bỏ công ty. Họ có thể phá dỡ tàu trong các nhà máy hải quân với sự giúp đỡ của các nhà thầu quốc phòng, hoặc chuyển toàn bộ đống đổ nát cho một công ty tư nhân chịu trách nhiệm về quá trình phá dỡ.
Công ty đã bị bắn rơi từ đống đổ nát ở Bang Washington, Hoa Kỳ vào năm 2013. Ảnh: USNI.
Trước đây, việc tháo dỡ các tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân thường do nhà máy Puget Sound của Hải quân Hoa Kỳ ở bang này thực hiện. Từ Washington. Ưu điểm của cơ sở này là gần bãi chôn lấp chất thải hạt nhân Hanford của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, giúp đơn giản hóa khâu vận chuyển của lò phản ứng hạt nhân USS Enterprise.
Tuy nhiên, GAO bày tỏ quan ngại về công việc này. Điều này là do nhà máy hải quân, nơi đã quá đông và chưa hoàn thành việc bảo trì nhiều tàu đang hoạt động. Nếu việc phá dỡ tàu USS Enterprise được chuyển sang nhà máy Puget Sound, chi phí sẽ từ 105 đến 1,55 tỷ đô la Mỹ, mất 10 năm và sẽ bắt đầu cho đến năm 2034. Việc giao hàng cho một nhà thầu tư nhân như Newport News có thể rút ngắn thời gian xây dựng xuống còn 5 năm và bắt đầu vào năm 2024, tương đương với Puget Sound.
Vấn đề lớn nhất là thiếu các nhà máy quốc gia. Bất kỳ khu vực tư nhân hoặc khu vực nào của Hoa Kỳ đều có kinh nghiệm trong việc tháo dỡ các tàu chiến lớn (chẳng hạn như Doanh nghiệp). Khi doanh nhân bắt đầu đập con tàu vũ trụ thành nhiều mảnh và thấy rằng những tính toán ban đầu của mình không phù hợp với thực tế, chi phí sẽ tăng vọt. Tình trạng này xảy ra với các loại vũ khí nhỏ hơn, ít phức tạp hơn chẳng hạn như thợ săn.
Thiết kế độc đáo của doanh nghiệp cũng khiến quá trình tháo lắp phức tạp hơn, và nó không phù hợp với các tàu chiến lớp Nimitz sau này. Điều này có thể làm giảm chi phí. Sau hơn 20 năm bị tháo dỡ, đống đổ nát của tàu tuần dương hạt nhân đầu tiên trên thế giới USS Long Beach vẫn nằm chờ ở bang Washington.
Khi USS Enterprise tháo dỡ các thanh nhiên liệu vào năm 2017. Ảnh: USNI.
Cách bố trí của tàu doanh nghiệp có thể ảnh hưởng đến nhận thức của chính phủ Mỹ về chi phí vận hành của tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và tranh chấp về giải pháp đầu tư vào các cửa quay nhỏ trang bị động cơ thông thường. Hải quân Hoa Kỳ hy vọng sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về hoạt động kinh doanh của USS dự định sẽ tan rã vào năm 2023. GAO khuyến nghị lực lượng phải hành động. Thực hiện đánh giá độc lập để áp dụng phương án tốt nhất .—— Vũ Anh