Các tàu ngầm lớp Soyru đang cơ động trên biển.
Hải quân Nhật Bản có một số lượng nhỏ vũ khí mạnh, thường là một đội tàu ngầm diesel-điện lớp Soyru (Blue Dragon), một trong những tàu ngầm hiện đại nhất trong Hải quân. Phát triển thế giới ngày nay phù hợp với lợi ích quốc gia.
Sau Thế chiến II, Tokyo được phép sở hữu tới 22 Lực lượng phòng vệ hàng hải của Hải quân Nhật Bản (JMSDF). ). Những chiếc tàu ngầm này là người hâm mộ của Công nghiệp nặng Mitsubishi và Công nghiệp nặng Kawasaki, và các cơ sở sản xuất của chúng được đặt tại Kobe, Nhật Bản. Nhật Bản đã không phát triển tàu ngầm cho sự đổi mới hoàn toàn của từng thế hệ. Các tàu ngầm hiện đại được chế tạo từ cùng loại tàu ngầm của thế hệ trước. Lớp Soyru hiện thuộc dự án tàu ngầm Oyashio và được trang bị hệ thống điện tử hiện đại tự động hóa cao có thể giảm thủy thủ xuống 65 người.
Soyru là 4.200 tấn nước dưới nước. Tàu ngầm lớn nhất được sản xuất tại Nhật Bản kể từ Thế chiến II. Mỗi con tàu có chiều dài 84 m, chiều rộng 9,1 m, tầm hoạt động 11.300 km và độ sâu lặn tối đa 650 m. Lớp Soyru được đặc trưng bởi đuôi hình chữ X, sẽ tăng khả năng cơ động nước nông, đây là một phần quan trọng trong chiến lược bảo vệ bờ biển và hàng hải của Nhật Bản. Đuôi xe hình chữ X giúp cải thiện khả năng cơ động ở vùng nước nông. Ảnh: Hôm nay là quân đội.
Tàu ngầm lớp Soyru được trang bị một loạt các cảm biến, chủ yếu là sonar Hughes / Auki ZQQ-7, và một sonar tiên tiến, với 4 chòm sao. Sonar nghiêng và sonar phía sau tăng tầm nhìn. Ngoài ra, không phận ZPS-6F nhắm vào các kính tiềm vọng quang điện và radar trên các mục tiêu trên không và trên không. Nó cho phép sử dụng ngư lôi 89 hạng nặng với tầm bắn 50 km, cũng như tên lửa hành trình chống hạm cho các máy bay và ngư lôi UGM-84. Một số nguồn tin cho rằng lớp Soyru có thể mang tới 30 loại đạn pháo các loại, nhiều hơn 50% so với các tàu ngầm Nhật Bản trước đây.
Toàn bộ vỏ ngoài của tàu ngầm được bọc bằng cao su, có thể hấp thụ âm thanh của sóng biển, triệt tiêu tiếng ồn của tàu và giảm phản xạ sóng âm. Sonar chủ động từ kẻ thù. Nhật Bản cũng được trang bị hệ thống đối phó điện tử ZLR-3-6 và hai bộ ống mồi nhử phát hiện dưới nước để bảo vệ tàu ngầm lớp Soyru. Sự kết hợp giữa phòng thủ thụ động và phòng thủ chủ động đã đưa Soyru trở thành một trong những tàu ngầm vô danh nhất thế giới, sánh ngang với lớp Kilo của Nga và tàu ngầm Type-209 của Đức. Ảnh: Japan Times. Động cơ là yếu tố quan trọng nhất trong danh mục Soyru. Động cơ diesel giúp tàu đạt tốc độ tối đa 37 km / h trong quá trình lặn và hệ thống đẩy không khí độc lập (AIP) cho phép lớp Soyru trốn trong biển trong hai tuần mà không phải nổi trên mặt nước. .
Sự kết hợp giữa tàng hình, cảm biến hiện đại và vũ khí mạnh mẽ đã biến tàu ngầm lớp Soyru trở thành một sát thủ tàu ngầm nguy hiểm của Nhật Bản. Với 8 tàu đang hoạt động và 5 chiếc đã hoàn thành, lớp Soyru sẽ tiếp tục đóng vai trò tiên phong của Nhật Bản trong vòng 10 đến 15 năm tới, thay vì thế hệ tàu ngầm tiếp theo.
TửQuần