Tuần trước, sự cố xảy ra khi chiếc C-17 Globemaster III của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ 446 gặp sự cố khi hạ cánh xuống Kandahar, Afghanistan. C-17 bị rơi tại sân bay Kandahar vào ngày 18 tháng 10, do đau dạ dày. Phần không rơi ra. Phi công đã quyết định hạ cánh theo hướng tiếp theo, đó là quy trình hạ cánh bình thường của anh ta, trong khi giảm tốc độ trên đường băng trong khi vẫn giữ mũi tàu.

Khi máy bay giảm tốc độ, phần mũi của C-17 dần hạ thấp, và phần bụng bị ép xuống đường băng, liên tục tạo ra tia lửa. Lực lượng cứu hỏa nhanh chóng được điều động đến phun bọt làm mát để ngăn cháy. Hình ảnh sau khi sự cố xảy ra cho thấy chiếc máy bay không bị thiệt hại nhiều, tuy nhiên vẫn chưa rõ mức độ thiệt hại. Đừng để bị đối phương cố gắng. Không quân Mỹ chưa công bố nguyên nhân vụ việc và đang điều tra. C-17 Globemaster III là máy bay vận tải quân sự hạng nặng do Tập đoàn McDonnell Douglas phát triển cho mục đích vận tải vào cuối những năm 1980. Những thay đổi trong chiến lược và chiến thuật đã cho phép vận chuyển vũ khí và trang thiết bị của Mỹ đi khắp thế giới, và những người lính dù và lính dù bị thương có thể được sơ tán.

Chiều dài của máy bay là 53 m và sải cánh là 51,75 m. Globemaster III có chiều rộng hầm hàng 5,5m và chiều cao tối đa 4,6m, có thể chở 78 tấn hàng hóa hoặc 102 lính dù tinh nhuệ. C-17 luôn được coi là xương sống của ngành vận tải quân sự Mỹ, đồng thời đóng vai trò “ngựa thồ” cung cấp dịch vụ cho các nhà lãnh đạo nước ngoài của giới cầm quyền Mỹ.

Năm 2009, một chiếc C-17 C-17 cũng đã phải hạ cánh xuống vùng bụng của Afghanistan. Ủy ban Điều tra của Lực lượng Không quân Mỹ kết luận sự cố xảy ra khi phi công quên nhả bộ phận hạ cánh và không kiểm tra tình trạng của máy bay trước khi hạ cánh. -Vũ Anh (theo chuyên gia hàng không)