Vũ khí chính của quân đội Nga được triển khai trên khắp thế giới

Máy bay Il-76 hạ cánh trong cuộc tập trận Zapad-2017. Video: Bộ Quốc phòng Nga – Theo Báo cáo sức mạnh quân sự năm 2018 do Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) công bố, Nga có 177 máy bay vận tải hạng nặng và hạng trung, đứng đầu trong hai thế giới, chỉ đứng sau Mỹ. Theo “Boring War”, hiệu quả của phi đội vận tải Nga trong cuộc can thiệp quân sự Syria cho thấy lực lượng này sẽ đóng vai trò then chốt trong tham vọng toàn cầu của Moscow. Quân đội Nga tập trung vào các hoạt động trên bộ và có một phi đội không vận lớn, đó là sự hiện diện của lực lượng không quân mặt đất (VDV). Đây là một dịch vụ đặc biệt dành riêng cho việc triển khai quân đội và vũ khí trên không.

Phương thức chiến đấu của VDV tương tự như phương thức chiến đấu của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (USMC). Là lực lượng viễn chinh, hai đơn vị này có thể nhanh chóng triển khai đến các vùng xa xôi, chiếm đóng và củng cố trận địa trong khi chờ đợi sự hỗ trợ của các đơn vị bộ binh chủ lực. Sự khác biệt là USMC có thể được vận hành bởi các tàu Hải quân Hoa Kỳ, trong khi VDV dựa vào một đội tàu vận tải hạng nặng.

Phương tiện chính của VDV là vận tải đường không chiến lược Ilyushin Il-76. Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa lớn hoặc nhảy dù. Il-76 đi vào hoạt động từ năm 1974 và sản xuất tổng cộng 960 chiếc. Il-76 có thể hạ cánh trên nhiều loại địa hình, bao gồm đường băng đất sét và sông băng ở vùng cực.

Cuộc tập trận hạ cánh máy bay Il-76 năm 2016. Ảnh: Văn phòng Bộ Quốc phòng Nga Để thực hiện thao tác hạ cánh nhanh, VDV thường triển khai các đơn vị bộ binh hạng nhẹ trên máy bay Il-76. Mỗi máy bay có thể chở ba xe chiến đấu bộ binh BMD, đủ trang bị cho trung đội nhảy dù. Nga đang phát triển phiên bản Il-76MD-90A với khung gầm được gia cố và động cơ mạnh mẽ hơn, phiên bản này được tăng trọng tải để có thể chuyên chở các loại xe bọc thép BMD-4 hiện đại. Nó được trang bị hệ thống phòng thủ mạnh mẽ, bao gồm hệ thống cảnh báo bức xạ radar (RWR), thiết bị gây nhiễu, hệ thống phóng mồi nhử và hai khẩu pháo cỡ nòng 23mm do radar phía sau bắn ra. Máy bay chiến đấu của đối phương, và hỗ trợ cho lính dù sau khi hạ cánh.

Hệ thống động cơ đẩy ngược có thể giúp Il-76MD-90A hạ cánh trên đường băng chỉ dài 450 m, nhờ đó nó có thể hoạt động ở những khu vực xa để hỗ trợ máy bay cùng loại.

VDV cũng thực hiện các nhiệm vụ truyền thống, chẳng hạn như tăng cường các hoạt động nổi dậy vì hòa bình. Trong vai trò này, quân đội và một số thiết bị được triển khai nhanh chóng thông qua vận chuyển cơ giới, trong khi xe chiến đấu bộ binh hạng nặng (PFD) được vận chuyển bằng tàu hỏa. Máy bay An-124 tham gia Lễ duyệt binh Chiến thắng năm 2011. Ảnh: Gennady Misko (Gennady Misko.) Nga có phi đội An-124, là chuyên cơ vận tải lớn nhất thế giới hiện nay. Khả năng vận chuyển xe tăng chiến đấu chủ lực và máy bay chiến đấu. Tuy nhiên, Không quân Nga gần như chỉ sử dụng An-124 để vận chuyển vật liệu và vũ khí phòng không đến các căn cứ cách xa lãnh thổ của mình.

Tính linh hoạt và tính di động cao của nó khiến điều đó trở nên bất khả thi. Ông Baker Husen cho rằng, hạm đội vận tải cơ đã trở thành vũ khí chính giúp Nga triển khai quân tới các vùng sâu vùng xa trong thời gian ngắn, đây là một trong những yêu cầu chiến lược trong tương lai của Moscow trong việc mở rộng ảnh hưởng toàn cầu. . – Ngược lại, khả năng đổ bộ đường không của Mỹ chỉ giới hạn ở bộ binh và các phương tiện chiến đấu hạng nhẹ. Kể từ tầm bắn M551A1 Sheridan vào giữa những năm 1990, quân đội Mỹ đã không còn xe tăng đổ bộ. Trong những năm gần đây, Lầu Năm Góc đã bắt đầu tính đến việc tái bố trí lực lượng thiết giáp đổ bộ đường không, tuy nhiên nỗ lực này không mang lại kết quả. thông thoáng.

Leave a comment