Một mảnh khí trên thân tàu khu trục John S. McCain sau vụ va chạm với tàu USS Alnwick vào tháng 8/2017. Ảnh: Reuters.

Energetic Tank Group, chủ sở hữu của tàu chở dầu Alnwick, đã đệ đơn kiện lên Tòa án Liên bang Mỹ, New York tuyên bố rằng họ không chịu trách nhiệm về vụ va chạm với tàu khu trục. Quân đội hôm qua đưa tin Hoa Kỳ đã phóng tàu USS John S. McCain đi ngang qua Singapore vào ngày 21 tháng 8 năm 2017, khiến 10 thủy thủ thiệt mạng. Gia đình thủy thủ thiệt mạng trong vụ tai nạn. Trong các tài liệu của tòa án, Energytic Tank tuyên bố rằng vụ va chạm không phải do “lỗi, sơ suất hoặc hành động cố ý” của công ty hoặc tàu chở dầu Alnic. Nhóm nghiên cứu cũng trích dẫn một đoạn trong báo cáo điều tra của Hải quân Mỹ mô tả “sự hỗn loạn” và các vấn đề kiểm soát của tàu McCain trong vài phút cuối trước khi va chạm. Cục Điều tra An toàn Đường bộ năm 2017 của Singapore cũng tuyên bố rằng vụ tai nạn xảy ra sau khi McCain bất ngờ rẽ vào cảng và làm gián đoạn tuyến đường của Alnic. Đối với công ty, họ sẽ chỉ phải trả khoảng 16,7 triệu USD, tương đương với giá trị của Alnic và hàng hóa trên tàu tại thời điểm xảy ra tai nạn. Người nhà của các thuyền viên thiệt mạng và bị thương đang chuẩn bị nộp đơn kiện yêu cầu tòa bác yêu cầu bình năng lượng. Tai nạn của -McCain là sự cố chết chóc thứ hai trong năm đối với tàu Hải quân Hoa Kỳ. Hai tháng trước, tàu khu trục Fitzgerald đã va chạm với một tàu buôn gần Yokosuka, Nhật Bản, khiến 7 thủy thủ Hải quân Mỹ thiệt mạng.

Điều tra của hải quân đã phát hiện ra những sự cố này. Điều này có thể tránh được do những sai sót trong quy hoạch, huấn luyện và quy trình vận hành của tàu chiến Mỹ. Trong những năm gần đây, các hoạt động cường độ cao mà hạm đội tàu chiến duy trì cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tai nạn. Hải quân Mỹ đã thực hiện một số cải cách nhằm tăng cường cảnh giác đối với các hoạt động hàng hải