Tháng 6/2017, một tiêm kích F-15C được huấn luyện để săn lùng máy bay lạ. Video: Michael Clarey (Michael Clarey .
) Vào ngày 11 tháng 8, nhà chức trách Hoa Kỳ tuyên bố rằng Richard Russell, 29 tuổi, là một thành viên phi hành đoàn mặt đất của Horizon Air ở Seattle, Washington. Đánh cắp chiếc máy bằng Q400, và sau đó lẻn vào Đảo Ketron, nằm giữa Thành phố Tacoma và Olympia. Chỉ có Russell thiệt mạng trong vụ va chạm, Q400 vỡ tan thành từng mảnh và thiêu rụi một phần rừng trên đảo.
Từ sân bay Seattle-Tacoma cho đến khi rơi trên đảo Ketron, chiếc Q400 đã nằm trong phi đội tiêm kích F-15C tại căn cứ McCord Theo các chuyên gia hàng không, một phi công phòng không giấu tên tiết lộ rằng Không quân Mỹ đã xử lý việc này Thủ tục đối với các trường hợp tương tự.
“Những máy bay chiến đấu này mang theo tên lửa chống tên lửa. AIM-9M Sidewinder tầm ngắn và tầm trung AIM-120B / C AMRAAM. Pháo chính 20mm này cũng mang đủ 940 viên đạn.” Khi được hỏi liệu máy bay chiến đấu có được trang bị không , Viên phi công tiết lộ.
Trước khi lệnh thực hiện, Bộ Tư lệnh Phòng không Bắc Mỹ (NORAD) đánh giá các mối đe dọa do máy bay không xác định gây ra, chẳng hạn như đường bay đến vùng trời hạn chế hoặc tín hiệu khẩn cấp về một cuộc tấn công của không tặc.
F-15 hoặc F-16 chỉ được sử dụng để bảo vệ tính mạng con người hoặc ngăn chặn các cuộc tấn công tiềm tàng. Sau khi bất kỳ liên lạc vô tuyến nào khác với một máy bay lạ trở nên vô hiệu, các phi công chiến đấu thường nhận được rất ít thông tin về mục tiêu. Chỉ biết rằng đây là máy bay hoạt động trong khu vực cấm. Chiếc máy bay lạ đã được di chuyển đến khu vực thiếu, và nó sẽ bị bắn rơi. Tướng Norad được lệnh tiêu diệt mục tiêu. Các nhiệm vụ đánh chặn khẩn cấp thường rất thú vị, bởi vì chúng tôi có thể bay qua sa mạc với tốc độ siêu thanh, chỉ cần cẩn thận. Tuy nhiên, khi chuẩn bị bắn hạ chiếc máy bay dân dụng tiềm ẩn nguy hiểm, phi công trực ca phải gánh trách nhiệm rất nặng nề ”, phi công Mỹ giấu tên cho biết. -F-15C tấn công máy bay Q400 ngày 8/11. Ảnh: Airman.- — Sau khi phát hiện mục tiêu, đội tiên phong sẽ cố gắng liên lạc qua bộ đàm, yêu cầu máy bay quay đầu, trong trường hợp máy bay lạ không phản ứng, hai máy bay chiến đấu sẽ tách ra, một chiếc ở phía sau và chiếc còn lại sẵn sàng khai hỏa. Một máy bay lạ bay cạnh nhau để thu hút sự chú ý. Lặp lại quy trình siết chặt này ba lần, sau đó thực hiện thao tác cắt phía trước mục tiêu để thu hút sự chú ý. Nếu máy bay chuyển hướng không chủ ý, nó sẽ bị coi là một mối đe dọa và NORAD có thể ra lệnh ngay lập tức Hạ cánh.
Trong chuyến bay Q400 vào ngày 11 tháng 8, Russell đã không điều khiển máy bay. Nó ở gần khu vực đông dân cư, duy trì liên lạc liên tục với mặt đất và không thể hiện ý định khủng bố. Điều này cho phép phi đội F-15C chỉ Đang làm nhiệm vụ mà không giảm bớt công việc của mình.
Phi đội F-15C chịu trách nhiệm giám sát máy bay của Russell có nhiều khả năng nằm trong Phi đội máy bay chiến đấu số 104, một đơn vị bảo vệ bầu trời Mỹ khỏi cuộc tấn công. Họ đang ở Khi được đưa vào sử dụng, nó có thể cất cánh trong vòng vài phút để kiểm tra các vấn đề trên không của máy bay dân dụng, cũng như bắn hạ máy bay và tên lửa hành trình trong lãnh thổ Hoa Kỳ.