Đầu tháng này, Naval Aviation News đã đăng các bài báo và hình ảnh về chiếc máy bay chiến đấu F / A-18E Super Hornet từ khu nhảy cầu Patuxent River Valley ở Maryland. Thử nghiệm được tiến hành vào giữa tháng 8, nhưng đây là lần đầu tiên hình ảnh của một chiếc Super Hornet cất cánh từ cầu nhảy. Ảnh tháng 8: Hải quân Hoa Kỳ.

Trong ảnh, Phi đội thử nghiệm và đánh giá F / A-18E số 23 được trang bị bộ tăng áp động cơ để làm cho cầu nhảy cất cánh. Máy bay dường như đã trải qua các bài kiểm tra cấu hình cơ bản, không có vũ khí hoặc thùng nhiên liệu phụ, và chỉ có thiết bị theo dõi và trạng thái bay ở hai đầu.

Patuxent Naval Base Air Base River có hệ thống nhảy cầu, được sử dụng để thử nghiệm F-35B, đây là phiên bản có khả năng hạ cánh thẳng đứng và đường băng ngắn (STOVL).

Thử nghiệm được MacDonald Douglas sử dụng tương tự như phiên bản đầu tiên của F / A-18 Hornet vào cuối những năm 1980. Nó cho thấy cú nhảy dốc 9 độ có thể cắt giảm một nửa khoảng cách cất cánh của máy bay chiến đấu. Tuy nhiên, F / A-18 Super Hornet có kích thước và khối lượng lớn hơn nhiều, buộc Boeing phải tiến hành các cuộc thử nghiệm và mô phỏng hoàn toàn mới.

Đây dường như là một nỗ lực trên lý thuyết của Hải quân Ấn Độ nhằm đặt mua F-từ Hoa Kỳ. 18 máy bay chiến đấu Hải quân Ấn Độ đã khởi động Dự án máy bay chiến đấu đa chức năng (MRCBF), bổ sung 57 máy bay chiến đấu cho các tàu sân bay INS Vikramadiya và INS Viconte, đồng thời tăng thêm sức mạnh cho 45 máy bay chiến đấu MiG-29K. Được phát triển bởi Nga.

Cả tàu sân bay Ấn Độ đều sử dụng thiết kế cầu nhảy và thiết kế bánh đà, ưu điểm là thiết kế và vận hành đơn giản, nhưng trọng tải hạn chế đáng kể vũ khí và nhiên liệu máy bay, cũng như các loại máy bay có thể sử dụng. — F / A-18 Super Hornet của tàu sân bay Mỹ hiện đang cất cánh bằng máy phóng hơi nước hoặc điện từ giúp chúng đạt tốc độ cất cánh cao hơn, quãng đường vận chuyển ngắn hơn và mang được nhiều vũ khí hơn.

V

Anh (Theo Tin tức Hàng không Hải quân)