J-10C trang bị động cơ thế hệ mới. Ảnh: FYJS.

Hình ảnh từ tạp chí Quốc phòng Trung Quốc ngày 3/4 cho thấy một máy bay chiến đấu J-10C được trang bị động cơ WS-10 và một cửa thoát khí mới. Các chuyên gia cho rằng đây là một biến thể của động cơ sử dụng hệ thống đẩy vectơ (TVC), theo Business Insider, hệ thống này giúp tăng khả năng di chuyển của thợ săn.

Động cơ TVC thường xuất hiện trên máy bay chiến đấu Su. Russia-30SM và Su-35S có thể thực hiện những màn nhào lộn “siêu cơ động”. Động cơ TVC không thể dựa vào các phương pháp điều khiển khí động học truyền thống mà có thể thay đổi hướng lực đẩy, để người thợ săn có thể rơi xuống ngay cả khi ở tốc độ bằng không. Cưa J-10C rất giống với thiết kế của tiêm kích tàng hình F-35 của Mỹ và Su-57 của Nga. Thiết kế này có thể giảm diện tích phản xạ radar (RCS) và bức xạ hồng ngoại của máy bay. Ngoài ra, cabin dù dưới phần đuôi thẳng đứng của máy bay đã được loại bỏ, hệ thống TVC có thể xoay ngược lên trên mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Trung Quốc đã nghiên cứu công nghệ TVC của máy bay chiến đấu trong nhiều năm. Sự xuất hiện của J-10C trang bị động cơ WS-10 mới cho thấy Bắc Kinh đã có được một phần công nghệ này.

Hệ thống TVC trên máy bay chiến đấu Su-30MKM do Nga sản xuất – Tuy nhiên, chuyên gia hàng không Andreas Rupprecht cho rằng không thể trang bị động cơ TVC J-10C trên diện rộng trong thời gian ngắn. J-10C có thể chỉ là TVC thử nghiệm công nghệ cho WS-15. WS-15 là động cơ cho tiêm kích tàng hình J-20, nhưng nó vẫn gặp nhiều vấn đề kỹ thuật. J-10 là máy bay chiến đấu đa năng hiện đại đầu tiên của Trung Quốc, do Tập đoàn Máy bay Thành Đô ra mắt năm 2005. Dòng J-10 áp dụng thiết kế cánh tam giác và có nhiều điểm tương đồng. Máy bay chiến đấu IAI Lavi, sản phẩm hợp tác giữa Hoa Kỳ và Israel.

Phiên bản ban đầu của J-10A được trang bị động cơ phản lực Saturn AL-31F do Nga sản xuất với tốc độ tối đa 2450 km / h, tầm bay tối đa 1.850 km và giới hạn trên 18 km. Biến thể J-10B / C sử dụng động cơ WS-10, được sao chép từ dòng AL-31F.