Loại P13A trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: Model Luft 46. Vào cuối Thế chiến II, Đức Quốc xã muốn chế tạo máy bay chiến đấu tốc độ cao được trang bị hỏa lực giá rẻ mạnh mẽ để chống lại máy bay ném bom của đồng minh. Theo báo cáo “Tin tức Retro”, một trong những thách thức họ gặp phải là tình trạng thiếu nhiên liệu của máy bay.

Để khắc phục tình trạng này, vào cuối năm 1944, Tiến sĩ Alexander Lippisch đã đề xuất ý tưởng sản xuất. Máy bay đánh chặn P13A được điều khiển bằng than. Do đó, một giỏ đầy than sẽ được lắp đặt phía sau cửa hút khí và đốt bằng khí tự nhiên để cung cấp lực đẩy cho thợ săn.

P13A là một bí mật hàng đầu trong kế hoạch bí mật của Đức. Nó sử dụng thiết kế cánh delta và động cơ phản lực tuyến tính (ramjet). P13A có phiên bản một chỗ ngồi. Do động cơ ramjet Kronach Lorin chạy bằng than, tốc độ tối đa có thể đạt 1650 km / h và tốc độ 1000 km.

Theo ý tưởng của Lippisch, than đá là những hạt nhỏ có thể được đốt cháy đồng đều, chứa trong một giỏ lưới tròn có thể xoay quanh một trục thẳng đứng. Khi P13A đạt tốc độ bay, động cơ phản lực sẽ bốc cháy trong rổ lưới.

Tuy nhiên, việc sử dụng động cơ ramjet khiến P13A phải dựa vào một tên lửa tăng tốc hoặc máy bay khác để đánh lửa bắt đầu. Động cơ tàu. Theo đề xuất, P13A có thể được làm bằng gỗ, gỗ dán và ống thép để giảm trọng lượng. Thợ săn được trang bị hai súng máy có cỡ nòng 7,92 mm hoặc 13 mm.

Đức đã tiến hành một số thử nghiệm trong hầm gió và kết quả cho thấy P13A có thể chạy tốt với tốc độ 3675. km / h, gấp ba lần so với P13A. Tốc độ của âm thanh.

Tuy nhiên, Đức không thể hoàn thành dự án trước khi kết thúc chiến tranh. Trên thực tế, chỉ có nguyên mẫu của tàu lượn DM-1 được quân đội Mỹ sản xuất và tịch thu. Hoa Kỳ yêu cầu nhóm của Tiến sĩ Lippisch hoàn thành tàu lượn siêu tốc, và sau đó trở về nước để thử nghiệm, với kết quả khả quan. Nhập F-102 Delta Dagger và F-106 Delta Dart đánh chặn. Sau đó, kết quả thử nghiệm DM-1 đã được áp dụng cho nghiên cứu hàng không của NASA vào những năm 1950.