Hạm đội di động J-10B sẽ hoạt động vào ngày 6 tháng 11. Video: Weibo .
Không quân Trung Quốc đã phóng một máy bay chiến đấu nguyên mẫu J-10B sử dụng hệ thống đẩy vector (TVC) trong quá trình “điều hướng trên không” ngày nay, được trang bị một biến thể của động cơ WS-10. Triển lãm hàng không. Chu Hải, 2018. Các chuyển động phức tạp của J-10B liên quan đến tên của máy bay chiến đấu Su-27 và Su-35S của Nga khiến nhiều người xem ngạc nhiên.
“Điều này cho thấy Trung Quốc có công nghệ hàng không tiên tiến. Đây là những gì Nhân dân Nhật báo nói. Điều này sẽ giúp cải thiện khả năng chiến đấu của máy bay chiến đấu Trung Quốc. Viết trong một bài xã luận vào ngày 12/11. Dựa vào các phương pháp điều khiển khí động học truyền thống, nhưng có thể thay đổi hướng lực đẩy, thậm chí ở tốc độ cao cấp 0 có thể khiến thợ săn ngã xuống. Công nghệ này giúp cải thiện đáng kể khả năng cơ động của thợ săn trong chiến đấu trên không, đặc biệt là trong chiến đấu tầm ngắn , Mang lại nhiều lợi ích.
Công nghệ TVC xuất hiện gần 100 năm trước, ban đầu được thiết kế để kiểm soát hướng bóng. Nó được áp dụng lần đầu tiên cho các chiến binh trên giá Har của Anh vào những năm 1960. Tuy nhiên, công nghệ này chỉ là Giúp máy bay chiến đấu Har đạt được hạ cánh thẳng đứng mà không tăng khả năng cơ động chiến đấu.
TVC bắt đầu xuất hiện trên các máy bay chiến đấu của Nga vào giữa những năm 1990, và nó không xuất hiện trên máy bay phương Tây, máy bay chiến đấu tàng hình F-22 của Mỹ, cho đến khoảng 10 năm sau.
Có vẻ như Trung Quốc đã phát triển động cơ TVC cho thợ săn trong gần 20 năm. Một nguyên mẫu xuất hiện vào năm 2003, nhưng đến giữa tháng 8 năm 2018, một bức ảnh trên tạp chí quốc phòng Trung Quốc cho thấy WS-10 Máy bay chiến đấu J-10 chạy bằng động cơ. Một thiết bị xả mới.
Đầu năm nay, một chiếc J-10 với động cơ TVC đã được lắp đặt trên trang bìa của một tạp chí Trung Quốc. Nhiếp ảnh: FYJS .
Hiệu suất của máy bay chiến đấu J-10B tại triển lãm Chu Chu Chu xác nhận rằng sự phát triển của động cơ TVC Bắc Kinh đã cơ bản hoàn thành. J-10B chỉ bay nhanh, nhưng liên tục cho thấy các chuyển động phức tạp, như cuộn dây hẹp dọc, “Cobra Pugachev”, “Vàng “Lá của lá” và vòng quay trên mặt phẳng ngang .- Công nghệ “Rắn hổ mang” được đặt theo tên của phi công Nga Viktor Pugachev, người đã tham dự Triển lãm hàng không Paris ở Paris, Pháp năm 1989 Môn thể thao này đã gây ra cảm giác trên toàn thế giới. Tuy nhiên, chuyển động ngang chỉ có thể được thực hiện trên các động cơ được trang bị máy bay chiến đấu TVC, rất phổ biến trong hiệu suất của máy bay Nga Su-30SM và Su-35S. — – Màn trình diễn nhấp chuột của J-10B đã giành được nhiều tràng pháo tay và được coi là sự kiện quan trọng nhất trong 6 ngày diễn ra triển lãm. Yang Wei, phó tổng giám đốc và kỹ sư dự án của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc J-10B, cho biết màn trình diễn này Đó là thành tựu chung của nhiều tổ chức, cho thấy Bắc Kinh đã gia nhập một quốc gia lớn làm chủ công nghệ TVC.
Kỹ sư trưởng của dự án TVC Wang Hong J-10B Aifeng (Aifeng) thừa nhận rằng các nhà thiết kế Trung Quốc phải đối mặt với nhiều thách thức và phải ở trên máy bay thử nghiệm Nhiều giải pháp sáng tạo được áp dụng .
J-10B ngày 6/11. Ảnh: Máy bay chở khách .
“Sự xuất hiện của J-10B ở Chu Hải không chỉ cho thấy công nghệ TVC của Trung Quốc đã hoàn thiện và ổn định, mà còn cho thấy nhà sản xuất Hệ thống đã được phát triển. Hệ thống kiểm soát chuyến bay tiên tiến đặc biệt quan trọng. Đối với các bài tập phức tạp, nhà phân tích quân sự Gao Zhou cho biết tại Thượng Hải.
Gao nói rằng hệ thống TVC của máy bay chiến đấu J-10B là hệ thống phức tạp và hiện đại nhất trên thế giới. Tuy nhiên, ông nói rằng các kỹ sư cần phải thử nghiệm nhiều hơn và cài đặt liên tục trước khi động cơ có thể chạy trên máy bay phản lực J-20. Máy bay chiến đấu tàng hình J-20 được trang bị động cơ TVC. Tuy nhiên, phi đội J-20 ở Chu Hải vẫn sử dụng động cơ AL-31F được sản xuất tại Nga thay vì WS-10B hoặc WS-15 trong nước ở Bắc Kinh.
Một nguồn nặc danh cho biết WS-15 vẫn chưa đạt được độ ổn định cần thiết cho hàng trăm giờ thử nghiệm. Điều này có thể ảnh hưởng đến việc sản xuất hàng loạt động cơ WS-15, khiến Trung Quốc phụ thuộc vào việc cung cấp các mẫu AL-31F của Nga.