Máy bay chiến đấu F-14A của chòm sao USS 1987. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ. F-14 Tomcat được đưa vào sử dụng năm 1974 và là sản phẩm thay thế cho dòng máy bay F-4 Phantom II. . Trong những năm sau đó, Hải quân Hoa Kỳ. Quá trình thay thế diễn ra dần dần, điều đó có nghĩa là máy bay chiến đấu Phantom II và Tomcat sẽ tiếp tục bay trong nhiều nhiệm vụ của Không quân Mỹ.

– Điều tương tự cũng xảy ra với sức mạnh không quân. Iran là một lực lượng bao gồm nhiều máy bay chiến đấu được mua từ Hoa Kỳ trong những năm 1970. Trong chiến tranh Iraq-Iraq, F-4 và F-14 của Không quân Iran đã hợp tác với các máy bay chiến đấu Iraq trong nhiều dịp. Sau nhiều năm hợp tác, theo “Chiến tranh nhàm chán”, hai loại máy bay chiến đấu này đã tham gia vào một trận chiến thực sự trong trận chiến trên không giữa Mỹ và Iran năm 1987.

Vào ngày 24 tháng 7 năm 1987, tiêu đề là Đại hội Kuwaiti của Hoa Kỳ đã phát động Chiến dịch Ernest Will (Nhà điều hành Ernest Will) để hộ tống tàu chở hàng của mình bị Iran và Iraq tấn công khi băng qua Vịnh Ba Tư. Trận chiến này đánh dấu sự gia tăng đáng kể về sự hiện diện của không quân và hải quân Hoa Kỳ trong khu vực, bao gồm cả việc triển khai một loạt tàu sân bay chiến đấu đến Vịnh Ô-man gần đó.

Kể từ mùa hè năm 1987, Nhóm chiến đấu Delta, tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân “Chòm sao” và tàu sân bay số 14 đã bắt đầu thực hiện các nhiệm vụ trên không nghiêm trọng.

Kể từ khi bắt đầu chiến dịch, Iran đã triển khai bốn máy bay chiến đấu F-4 của tàu chở hàng Kuwaiti của Mỹ ở khoảng cách 24 km, buộc Mỹ phải triển khai máy bay chiến đấu F-14. – Sáng ngày 8 tháng 8 năm 1987, ba tàu chở dầu đã vượt qua eo biển Hormuz, Kuwait, dưới sự hộ tống của tàu khu trục Kidd của Mỹ, tàu tuần dương Ford Valley Forge, tàu khu trục Jarit và tàu khu trục Kromelin. . Một máy bay trinh sát P-3C Orion từ Oman đã đưa ra báo động cho bộ đội biên phòng để theo dõi các hoạt động của Iran.

Trong quá trình vượt qua eo biển Hormuz, tàu tuần dương Foch Valley và một máy bay cảnh báo sớm E-2C Hawkeye đã phát hiện ra rằng hai máy bay đã rời thành phố cảng Bandar Abbas ở miền nam Iran. Dựa vào nơi khởi hành, tốc độ và độ cao, Hoa Kỳ coi những chiếc máy bay này là máy bay chiến đấu F-4. Họ dường như đang tiếp cận lực lượng trinh sát P-3C từ phía sau.

The Valley Valley Forger đã nhiều lần đưa ra cảnh báo vô tuyến cho Phi đội máy bay chiến đấu Iran, nhưng không phản hồi. Mặc dù P-3C đi kèm với một máy bay chiến đấu, nhưng vẫn có nguy cơ bị tấn công và bắn hạ. Một máy bay cảnh báo sớm E-2C cần bắt giữ hai máy bay chiến đấu F-14 đang tuần tra ở phía đông eo biển Hormuz.

Hai máy bay chiến đấu F-14A thuộc Phi đội tiêm kích 21, Thiếu tá Robert Clement và Thuyền trưởng William Ferran đã điều khiển việc triển khai. Các nhân viên điều khiển ra-đa Ferran Cảnh đã phát hiện ra máy bay chiến đấu Iran ở cự ly 56 km.

Eo biển Hormuz giáp Iran. Hình: Liên Hợp Quốc .

Phi hành đoàn F-4 của Iran bay trên biển ở độ cao 215 m, sau đó leo lên độ cao 610 m ở khoảng cách 45 km. Radar của máy bay chiến đấu Ferran F-14 nhận được phản hồi tốt, do đó phi công được chỉ huy bởi đội trưởng. Ferran (Ferran) đã cố gắng sử dụng hệ thống camera tích hợp để xác định F-4 của Iran, nhưng bất lực vì sương mù dày đặc.

Các máy bay của cả hai bên tiếp cận với tốc độ cao. Theo quy ước chiến đấu, các chiến binh Mỹ phải chờ kẻ thù đạt 16 km trước khi khai hỏa. Ferran nhớ lại: “Họ đang ngày càng tiến gần hơn và gần hơn. Điều này buộc tôi phải hành động.” Phi hành đoàn F-4 tiếp tục tiếp cận P-3 ở khoảng cách 16 km, khiến các phi công Mỹ tức giận coi nó như là Mục tiêu thực sự, không phải mối đe dọa không chắc chắn. Ferran đã phóng tên lửa không đối không tầm trung AIM-7 sparrow trên F-4 của Iran.

Tuy nhiên, quả bóng gặp rắc rối và rơi tự do xuống biển bên dưới. Major Clement ngay lập tức phóng tên lửa AIM-7 và Ferran đã bổ sung một tên lửa khác. Cả hai tên lửa dường như lao về phía mục tiêu.

Sau khi tin rằng đạn AIM-7 phát nổ, Clement đã ra lệnh quay đầu sắc bén và chuẩn bị trốn thoát. Đây được coi là một động thái nguy hiểm, bởi vì biên giới F-14A Lát Mỹ sau đó đã phơi bày đối thủ Lùi lại mà không đảm bảo tiêu diệt mục tiêu. Sau đó, hai máy bay chiến đấu của quân đội Mỹ đã hạ thấp độ cao khi bắn bẫy và pháo sáng để ngăn các thợ săn Iran tiến hành các cuộc tấn công. Họ trở về căn cứ. Trinh sát P-3C tiếp tục, và phi đội F-14A đã đáp xuống tàu sân bay “Chòm sao”. Cho đến nay, vẫn chưa rõ liệu hai tên lửa AIM-7 đã được phóng từ Hunter. F-14 của Mỹ đánh một máy bay chiến đấu F-4Được sản xuất tại Mỹ, nhưng trên phiếu lương của Không quân Iran Biên giới Hoa Kỳ ngay lập tức quay lại và trốn thoát sau vụ nổ súng, khiến họ không thể xác định liệu họ đã đạt được mục tiêu hay chưa.

F-4 Iran sau khóa huấn luyện năm 2013, ảnh: hàng không.

Gần 20 năm sau, bế tắc ở eo biển Hormuz vẫn chưa được làm rõ hoàn toàn vì Iran chưa công bố sự cố này. Bình luận, và cựu Tổng thống Hoa Kỳ Ronald Reagan đã không xác nhận vụ việc để tránh áp lực leo thang. Con trai