Phi đội F-35A của Nhật Bản đã gặp 7 tai nạn nghiêm trọng trước khi máy bay rơi

Một máy bay chiến đấu F-35A của Nhật Bản đã hạ cánh sau chuyến đi huấn luyện vào đầu năm 2019. Ảnh: JASDF .

“Năm lực lượng phòng không không quân Nhật Bản (JASDF) tàng hình mỗi máy bay chiến đấu F-35 trong một vụ tai nạn, buộc phi công phải khẩn trương đối phó với Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Takeshi Iwaya nói rằng máy bay đã vào năm 2017 Hạ cánh từ tháng 6 đến tháng 1 năm 2019, ba trong số đó được lắp ráp bởi Mitsubishi và các máy bay khác được sản xuất và giao cho Hoa Kỳ. Bộ Quốc phòng cho biết máy bay có vấn đề với nhiên liệu, hệ thống thủy lực, v.v. Trong số bảy sự cố liên quan đến máy bay chiến đấu, Hai sự cố, số đuôi của máy bay là 79-8705, bao gồm sự khởi động đột ngột của thiết bị cảnh báo và hệ thống điều hướng hệ thống làm mát, rất khó bay trong thời tiết xấu.

JASDF đã xác nhận rằng máy bay chiến đấu đã được sửa chữa và an toàn trước khi có thể phục hồi, nhưng Mối liên hệ giữa một loạt sự cố và vụ rơi F-35A bên ngoài bờ biển Aomori sẽ được điều tra vào ngày 9 tháng 9. Mặc dù đã triển khai nhiều máy bay và tàu chiến để tìm kiếm trên biển, quân đội Hoa Kỳ và Hoa Kỳ đã không phát hiện ra máy bay chiến đấu F-35A Và phi công .

F-35A biến mất khỏi hình ảnh radar màn hình trong chuyến bay đêm dọc bờ biển. Ở tỉnh Aomori, đông bắc Nhật Bản, cùng với ba máy bay chiến đấu khác, truyền thông Nhật Bản cho biết phi công đã ở trước khi F-35A biến mất khỏi màn hình radar. Ngay sau đó, họ đã tuyên bố sẽ đình chỉ cuộc tập trận.

Vào tháng 12 năm 2011, Nhật Bản đã ra lệnh cho 42 máy bay chiến đấu F-35A của Mỹ thay thế phi đội JASDF F-4EJ đã lỗi thời. Tuy nhiên, Nhật Bản đã không mua giấy phép sản xuất F-35. Lockheed Martin được giao cho Tập đoàn Công nghiệp nặng Mitsubishi với sự hỗ trợ kỹ thuật và dưới sự giám sát của chính phủ Hoa Kỳ. Thỏa thuận này là bốn hợp đồng đầu tiên được ký bởi Lockheed Martin tại Hoa Kỳ và đã được bàn giao cho Lực lượng Tự vệ Nhật Bản 38 máy bay còn lại được lắp ráp tại nhà máy của Mitsubishi ở Nagoya. Sau đó, Bộ Quốc phòng Nhật Bản tuyên bố sẽ đình chỉ dây chuyền sản xuất vào năm 2020 để tập trung vào các dịch vụ bảo trì, sửa chữa, đại tu và nâng cấp (MRO & U) của máy bay.

Leave a comment