Do hậu quả của cuộc tấn công đổ bộ vào USS Bonim Richards, Hải quân Hoa Kỳ có nguy cơ mất hàng tỷ đô la. Nhiều người thắc mắc tại sao thảm họa này lại xảy ra trên một tàu chiến chiến lược như Bonhomme Richard, bởi vì nó được đặt an toàn tại một trong những cảng lớn nhất và hiện đại nhất thế giới mà không cần vận chuyển. . Vũ khí dễ cháy và nhiên liệu.
“Câu trả lời có thể khiến nhiều người lo lắng. Tàu chiến Mỹ là ngôi nhà dễ bị tổn thương nhất”, Aaron Amick, cựu sĩ quan tàu ngầm hạt nhân Mỹ, nói. Nói .
Sau khi đám cháy bùng phát, boong tàu trên Bonim Richards bị hư hại. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.
Ngọn lửa bùng phát vào sáng ngày 12 tháng 7, khi tàu chiến Bonhomme Richard sẽ hoàn thành bảo dưỡng và nâng cấp hai năm với chi phí 250 triệu đô la Mỹ và chuyển nó đến nhà máy General Dynamics NASSCO. Chuyển đến Cầu tàu số 2 của Cảng quân sự San Diego. Thực hiện bảo trì trong trường hợp hỏa hoạn.
“Điều này có nghĩa là hệ thống chữa cháy trên nhiều máy bay sẽ ngừng hoạt động khi xảy ra hỏa hoạn. Cabin có thể chứa đầy vật thể. Vật liệu dễ cháy.” Công nhân hàn các bộ phận vào thân tàu, nối dây và thực hiện nhiều nhiệm vụ khác, “Amik nói.
Lối đi giữa các khoang cũng đầy dây cáp và ống dẫn. Gas, nhiều tấm và thiết bị điện cũng được lắp đặt ở những khu vực quan trọng, khiến không gian cho các hoạt động bị thu hẹp. Không thể đóng cửa, thủy thủ và quan chức Phải vắt vào một nơi chật hẹp, không thể di chuyển dễ dàng như bình thường .
Tàu chiến vẫn ở trong tình trạng bẩn thỉu. Nếu bảo trì dài hạn, bụi, mảnh vụn nhựa và dầu động cơ sẽ thường tụ lại ở những góc khó nhìn thấy. Nếu nhân viên nhà máy không cẩn thận, rất dễ bắt lửa. Giống như họ không thể bắt lửa “, cựu sĩ quan tàu ngầm Mỹ bình luận.
Yếu tố con người cũng góp phần vào vụ cháy, dù là vô tình hay cố ý. Trong các cảng bảo dưỡng dài hạn, thủy thủ đoàn trên tàu thường là những người lính chưa bao giờ ra biển hoặc không làm việc trên tàu chiến trong một thời gian dài. Họ thường khó di chuyển, đặc biệt là khi phục vụ trên biển trong một môi trường hoàn toàn khác với tàu chiến. “ Không quen thuộc với tàu sẽ gây ra sự chậm trễ trong phản ứng. Amike nói: “Nếu không có thủy thủ đoàn có kinh nghiệm, nguy cơ thảm họa sẽ tăng lên rất nhiều.” Ngoài ra, các tàu chiến đang được bảo trì thường chỉ rút ngắn phi hành đoàn. Số lượng binh sĩ tối thiểu, và số lượng của họ không đủ để kiểm soát tình huống khẩn cấp. Khi đám cháy Bonhomme Richard bùng phát, chỉ có khoảng 160 thủy thủ trên tàu và sẵn sàng hành động, thay vì 1.100 thủy thủ đang làm nhiệm vụ.
Công nhân hàn các bộ phận kim loại trên Bonhomme Richard. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ.
“Môi trường bảo trì cảng cũng có thể gây ra các vấn đề kỷ luật. Thuyền viên thấy tàu di tản và biết rằng họ không cần phải cảnh giác trên biển trong vài tháng. Họ có thể dễ dàng cảm thấy rằng cựu sĩ quan Mỹ nói điều này Hài lòng và nới lỏng các quy tắc, thêm rằng nếu xảy ra hỏa hoạn trong quá trình phục vụ, ngay cả khi không phải là tình huống, tình huống sẽ rất khác. Nó đã cho thấy tàu tấn công đổ bộ “Kilsa” đã được sửa chữa tại nhà máy NASSCO vào ngày 17 tháng 7. Điều gì đã xảy ra khi Erg bị cháy. Sự cố xảy ra khi tia lửa từ nhựa gần hàn tan chảy và đốt cháy tia lửa, nhưng lính cứu hỏa đã có thể dập tắt đám cháy trước đó. Khi nó lan rộng và nổ súng, Hải quân Hoa Kỳ đã ra lệnh đình chỉ NASSCO. Tất cả các hoạt động bảo trì để đảm bảo phòng cháy chữa cháy .
Vũ Anh (Theo Drive)