Bên trong tàu ngầm Novorossiysk
Vào ngày 19/3 của tàu ngầm truyền thống Nga, phóng viên vệ tinh Andrei Stanavov được phép đến thăm Novorossiysk, đây là Nga Tàu ngầm đầu tiên của dự án 636.3 trong biên chế của Hải quân, và chứng kiến cuộc sống của thủy thủ. Dự án tàu ngầm tấn công 636.3 Varshirlanka là phiên bản cải tiến của lớp Kilo, được phát triển riêng cho Hải quân Nga. Con tàu được Hải quân Hoa Kỳ gọi là “hố đen của đại dương” vì khả năng tuyệt vời của nó để trốn tránh hệ thống trinh sát chống ngầm của NATO.
Novorossiysk là con tàu đầu tiên được chuyển sang tàu và bắt đầu hoạt động vào năm 2004. Một tuần điều tra chiến đấu vào ngày 22 tháng 8 năm 2014. Hạm đội Biển Đen vận hành sáu máy bay Project 636.3, trong khi Hạm đội Thái Bình Dương đã đặt hàng sáu tàu ngầm khác.
Để vào tàu, thủy thủ phải xuống một đường ống hẹp từ tháp để chỉ huy. Nhà báo Stanavov thừa nhận rằng không dễ dàng cho những người chưa được đào tạo.
“Thật khó để bạn mặc quần áo mùa đông và túi máy ảnh, có một nguy cơ xấu hổ đáng xấu hổ. Như mọi khi, thủy thủ đoàn tàu ngầm khuyên mọi người nên giữ đồ đạc trên đầu trước khi vào”, Star Navof nhớ lại.
Mất khoảng hai phút để Stanavov vào tàu, trong khi thủy thủ đoàn huấn luyện tàu ngầm. Trong vòng 20 giây. Thuyền trưởng luôn là đội trưởng cuối cùng ngã xuống và đóng cửa lại. Các sĩ quan dưới nước cho biết chỉ sau 20 giây, một phần của tháp điều khiển sẽ bị nhấn chìm hoàn toàn. Phòng điều khiển tàu ngầm. Đây được coi là bộ não của Novorossiysk, nơi đặt tất cả các hệ thống chính như sonar, dẫn đường, điều khiển vô tuyến điện tử và trung tâm chỉ huy, tầm nhìn quang học nằm ở trung tâm phòng điều khiển, gần khu vực điều hành của vũ khí và Kilo nâng cấp Tàu ngầm lớp được trang bị một loạt vũ khí mạnh như ngư lôi, ngư lôi 533 mm và tổ hợp tên lửa hành trình đa năng Kalibr-PL, tất cả đều được bắn bởi sáu bệ phóng ngư lôi trên mũi.
Các sĩ quan theo dõi mục tiêu thông qua kính tiềm vọng. Nhiếp ảnh: Andrei Stanavov .
Người kế vị Rostov-on-Don ở Novorossiysk từng thể hiện bản thân bằng cách tấn công phiến quân Nhà nước Hồi giáo ở Syria bằng tên lửa Kalibu Sức mạnh, trong khi biến, trở thành tàu ngầm đầu tiên của Nga, tấn công các mục tiêu mặt đất trong chiến đấu.
“Mỗi tàu có những đặc điểm riêng và không thể tích hợp với nhau. Chúng tôi có 6 tàu ngầm, nhưng chỉ huy vẫn giống nhau ngay cả khi nó được thiết kế. Một khi nó rơi, nó sẽ luôn cảm thấy khác biệt. Chỉ huy Konstantin Novorossiysk Đại tá Đinh Tabakhni nói rằng ngay cả hệ thống neo đậu cũng là một quy trình duy nhất cho mỗi tàu ngầm. Giường dưới nước có một loạt các nút và van điều khiển với nhiều màu sắc khác nhau. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, chúng chỉ Có thể được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp và hầu hết các hệ thống Kilo nâng cấp được chạy từ phòng điều khiển trung tâm hoặc hoàn toàn tự động.
“Sau khi vào khoang động cơ, mọi người có thể nghe thấy tiếng ồn và mùi khàn. Diesel thường là không thể, và mọi người sẽ hét lên để người tiếp theo sẽ không ngạc nhiên khi nghe điều này. Có hai máy phát điện diesel với tổng công suất 3000 kw trong phòng máy, cung cấp lực đẩy 5.500 mã lực cho động cơ đẩy và cung cấp tất cả các hệ thống điện trên tàu, “Stanavov nói.
phía sau khoang động cơ diesel là điện Vị trí của hệ thống được trang bị bảng điều khiển và công tắc. Khi thuyền nổi trên mặt nước để sạc pin, động cơ diesel sẽ chạy và chúng sẽ dừng lại. Khi Novorossiysk bắt đầu lặn xuống nước, tất cả năng lượng sẽ được cung cấp Lấy từ pin để giảm thiểu tiếng ồn và giúp tàu ngầm dễ dàng tránh được hệ thống thủy lực tiêu cực của kẻ thù. Ông nói rằng Kế hoạch 636.3 là một thiết kế thành công, được trang bị tất cả các vũ khí tấn công hạt nhân. Các tàu ngầm có
“Tàu ngầm hạt nhân là vũ khí của tương lai, mọi thứ đều sạch sẽ, phi hành đoàn có thể di chuyển và nói chuyện thoải mái . Chúng tôi không có cơ sở này, nhưng tôi tin rằng mỗi người lính tàu ngầm trước tiên nên sử dụng động cơ diesel và điện. Trở thành một chiếc tàu ngầm thực sự cho đến khi bạn cảm thấy không gian bị giới hạn và bạn đã quen với mùi dầu diesel, “Đại tá Tabani nói.Năng lượng diesel như Novorossiysk có nhiều lợi thế hơn so với xe chạy bằng năng lượng hạt nhân. Chúng nhỏ, dễ sử dụng ở vùng nước nông và bí mật sát bờ biển của kẻ thù, đủ để phóng tên lửa hoặc triển khai lực lượng đặc biệt, và chúng được giấu dưới đáy biển để rải mìn. Lớp Kilo cải tiến có thể ẩn trong 5 ngày mà không phải nổi trên mặt nước, trong khi có đủ dự trữ hành trình để cho phép tàu chạy trong 45 ngày liên tiếp.
Bảng điều khiển vũ khí Novorossiysk. Nhiếp ảnh: Andrei Stanavov (Thuyền trưởng Andrei Stanavov.) Thuyền trưởng Tabani cho biết trong một nhiệm vụ tuần tra Địa Trung Hải rằng tàu khu trục Mỹ đã thực hiện cuộc tìm kiếm Novorossiysk trong ba ngày trước khi tàu ngầm Nga xuất hiện. . .
“Một số người nghĩ rằng chúng tôi bị cấm nói to khi trốn trước tàu chiến của kẻ thù, nhưng điều này là không chính xác. Vỏ tàu cách âm dày thậm chí còn khiến hệ thống sonar trở nên phức tạp nhất để phát hiện. Nhưng, tiếng ồn “Hầu hết nhiều hệ thống trên tàu có thể phơi bày chúng tôi. Trong chiến đấu, chỉ có thiết bị quan trọng nhất được sử dụng,” Trung tá Tabani. “Phi hành đoàn của tàu ngầm nhỏ, và phòng hội nghị thông thường chỉ có kích thước của một chiếc SUV. Đây là nơi gặp gỡ và phòng ăn cho các sĩ quan và thủy thủ. Một bên tường là ảnh của St. Petersburg và Fort Paul, với chữ ký của Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu. Góc còn lại là Novorossiysk. Một nhóm các nhà khai thác Logo với các lá cờ hải quân Nga và các biểu tượng Chính thống. Phòng tương đối giống với cabin của tàu, nhưng ngắn hơn và hẹp hơn. Nhiều người ở đây, các thủy thủ có thể nghỉ ngơi và thư giãn, tránh ảnh hưởng Nhân viên trực ban .
Trên tàu ngầm, mọi người đều hiểu trách nhiệm của mình. Sự vâng phục tuyệt đối, tôn trọng lẫn nhau và ý chí giúp đội là ba trụ cột để duy trì tinh thần và khả năng của thủy thủ đoàn chiến đấu dưới đáy biển trong một thời gian dài. Những người hiểu rằng tàu ngầm này khó hoạt động trong một thời gian dài.
“Mọi thủy thủ đều biết rằng tôi là chỉ huy, và quyết định của tôi không gây tranh cãi. Họ thậm chí không nên đặt câu hỏi về số phận của chính mình. “Không có chỗ trên tàu ngầm. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn duy trì mối quan hệ mật thiết và mọi thứ được chia sẻ như một gia đình lớn. Sau khi phục vụ trong Thủy quân lục chiến, tôi không bao giờ hối hận về quyết định của mình.” Tôi chịu trách nhiệm về các hoạt động của ngư lôi. Có nhiều công việc trên tàu, nhưng ít rèn luyện thể chất hơn trước. Soning nói rằng tôi thậm chí không nhận thấy không gian hạn chế, chỉ vì nó không có “thời gian”. Tiết lộ.-Novorossiysk bao gồm hai đầu. Thức ăn trên tàu được coi là rất đặc biệt và là chế độ ăn uống hàng ngày của các thủy thủ, bao gồm trứng cá hồi và 50 gram rượu vang.
Đại tá Tabani thừa nhận rằng anh ta không mê tín, nhưng anh ta phải mặc một chiếc áo len cũ khi đi biển. Thuyền trưởng của Novorossiysk cũng không muốn rời đi vào thứ Hai, vì tâm lý của phi hành đoàn không quá tập trung sau một ngày cuối tuần nghỉ ngơi.
“Novorossiysk sẽ sớm rời cảng và lặng lẽ thực hiện các nhiệm vụ mới. Mặc dù công việc vất vả. Trong trường hợp này, tàu ngầm rất vui, một người yêu thích công việc và không bỏ qua những nụ cười trên mặt thuyền viên và Trò đùa. Sự hài hước cũng quan trọng như oxy, và những người lính dưới quyền thủy thủ không thể sống mà không có họ “, Đại tá Tabani nói. -Du Quinn