Một tàu ngầm lớp Lyra của Liên Xô đang hoạt động trên biển. Ảnh: HI Sutton .
Quân đội cho biết, khi tham gia Chiến tranh Lạnh, Liên Xô chậm hơn Hoa Kỳ về công nghệ tàu ngầm. Mặc dù Liên Xô đã mua một số tàu ngầm tiên tiến nhất từ Đức quốc xã vào cuối Thế chiến II, Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất có nhiều kinh nghiệm trong các hoạt động tàu ngầm và hoạt động chống ngầm trên Mặt trận Tabin. Đại dương và Đại Tây Dương.
Với sự ra đời của USS Nautilus và Hoa Kỳ làm chủ công nghệ năng lượng hạt nhân tàu ngầm, Liên Xô đã đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và chế tạo loại tàu ngầm hiện tại. To quá. Sau nhiều lần thiết kế ban đầu thất bại, Moscow đã quyết định bắt tay vào một dự án táo bạo để tạo ra một chiếc tàu ngầm có thể di chuyển nhanh hơn và lặn sâu hơn bất kỳ tàu ngầm nào của NATO. Việc sử dụng thiết kế thân tàu độc đáo, thời đại của nhiều đột phá trong các lò phản ứng và vật liệu sản xuất thế hệ tiếp theo.
Kết quả của dự án này là sự ra mắt của dự án 705 Lyra nhanh nhất thế giới (logo của tôi là Alfa). Các tàu ngầm hạt nhân của Liên Xô có thể đe dọa ưu thế hải quân của NATO và thách thức tham vọng của West West nhằm kiểm soát các đại dương.
Lyra of Lyra có lớp vỏ titan có thể giúp anh ta đạt được tốc độ cao và lặn sâu. Con tàu được trang bị công nghệ tự động hóa tiên tiến và có ít nhân sự hơn tàu ngầm, giúp tăng tốc độ phản ứng nhanh chóng của các thủy thủ trên chiến trường, nhưng có thể được sửa chữa. Sửa chữa và bảo trì trên biển ngày càng trở nên khó khăn hơn.
Để đạt được tốc độ cao, Lyra sử dụng lò phản ứng làm lạnh bằng nước làm mát bằng không khí (LFR) làm mát bằng không khí. Số lượng rất lớn. Tuy nhiên, công nghệ này cũng mang lại nhiều vấn đề bảo trì kỹ thuật và chỉ một số trong số chúng có thể được khắc phục trong các hoạt động ngoài khơi. Ngay cả khi tàu đang ở căn cứ, Hải quân Liên Xô đã gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì và duy trì hoạt động của tàu ngầm Lyra.
Loại tàu ngầm này có tốc độ 41 hải lý / giờ (xấp xỉ 76 km / giờ) khi lặn và độ sâu của nó ít nhất là 670 m, sâu hơn bất kỳ tàu ngầm phương Tây nào cho đến nay.
Bộ bài của tàu ngầm lớp Tianqin. Ảnh: H.I. Sutton.
Tốc độ và độ sâu được ghi lại giúp có thể tránh được hầu hết các ngư lôi của NATO ngày hôm đó. Do kích thước nhỏ của Lyra, nó chỉ mang theo 18 đến 21 ngư lôi và tên lửa hành trình, ít hơn hầu hết các tàu ngầm khác của Liên Xô, nhưng đủ để gây thiệt hại nặng nề cho một nhóm máy bay chiến đấu mặt nước. Nếu xung đột nổ ra.
Tuy nhiên, tàu vẫn còn nhiều hạn chế, đặc biệt là khi chúng ồn ào trong quá trình hoạt động, vì vậy chúng rất dễ bị phát hiện. Tuy nhiên, khả năng lặn sâu khiến con tàu này “vô hình” trước kẻ thù, và quan trọng hơn, tốc độ cao cho phép Lyra vượt qua hầu hết các vũ khí chống ngầm của NATO tại thời điểm này. Ở đó, khiến họ gặp khó khăn trong việc săn lùng và … Xem xét đặc điểm của Lyra, hải quân Mỹ và Anh ngay lập tức bắt đầu xây dựng các quy trình để chế tạo cảm biến và thiết bị có khả năng phát hiện và chống lại các loại tàu ngầm. . Những nỗ lực này đã tạo ra nhiều vũ khí quan trọng, bao gồm Super Torpedo Mark 48 ADCAP với tốc độ tối đa 63 hải lý / giờ (117 km / giờ) từ Hoa Kỳ hoặc Ngư lôi Anh với tốc độ tối đa 80 hải lý / giờ (148 km / giờ). ).
Hoa Kỳ cũng tiếp tục triển khai chương trình tên lửa chống ngầm siêu âm UUM-125 “Sư tử biển”, nhưng cuối cùng dự án đã bị hủy do chi phí cao. Bởi vì cùng lúc đó, Liên Xô đã hủy bỏ ranh giới tàu ngầm của Lyra sau khi gặp nhiều khó khăn trong hoạt động.
Chiếc tàu ngầm có biệt danh “Cá vàng” này chiếm phần lớn ngân sách quốc phòng của Moscow, nhưng đây không phải là trường hợp. Vận hành và bảo trì đáng tin cậy Bảo trì thường xuyên là tốn kém và phức tạp. Hải quân Liên Xô không được đào tạo chuyên sâu để vận hành con tàu này và cũng không thiếu thiết bị để duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Không giống như các thủy thủ của hầu hết các tiểu dự án, Liên Xô chỉ chế tạo bảy tàu lớp Lyra, bao gồm các nguyên mẫu để thử nghiệm. Đầu tiên là ngừng hoạt động vào năm 1974, những người khác đã ngừng hoạt động, tháo dỡ và tháo dỡ vào giữa những năm 1990. Tuy nhiên, Liên Xô và Nga sau đó đã học được rất nhiều kinh nghiệm. Kinh nghiệm của dự án Lyra. Các tàu ngầm lớp Barracuda đầu những năm 1980 đã áp dụng nhiều tính năng của Lyra, bao gồm cả công nghệ vỏ tàu bằng titan. Barracuda yên tĩnh hơn nhiều so với Lyra và có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Các tàu ngầm tấn công lớp Shuka cũng áp dụng nhiều công nghệ tự động hóa từ thời Lyra.Chuka sử dụng nhiều công nghệ tự động hóa của Lyra. Ảnh: RussianN lượn sóng .
– Huyền thoại công nghệ Xô Viết cổ đại của Nga đã được áp dụng cho một thế hệ tàu ngầm tấn công hạt nhân mới, như lớp Yasen. Một số tin tức gần đây cho thấy Nga có thể sử dụng một loại tàu ngầm mới để hồi sinh mô hình Lyra và sử dụng công nghệ hiện đại để giải quyết các vấn đề trước đây.