Mạng xã hội Trung Quốc đã công bố những hình ảnh về mẫu máy bay ném bom tàng hình đang được thử nghiệm trong hầm gió tuần trước. Một số chuyên gia tin rằng bức ảnh này được chụp trong các cuộc thử nghiệm khí động học của máy bay ném bom tàng hình H-20 được phát triển ở Bắc Kinh.

Sự xuất hiện của mẫu này khiến nhiều người nghi ngờ rằng Trung Quốc đã sao chép máy bay ném bom tàng hình B-2 chính của Mỹ và cũng cáo buộc ông ta ăn cắp tài liệu về siêu máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ để phát triển máy bay tàng hình quốc gia. D-20. Chuyên gia quân sự Tyler Rogoway nhận xét: “Rõ ràng nhất là nó trông giống hệt một chiếc máy bay B-Spirit Spirit.” – Trung Quốc đã tiết lộ nguyên mẫu hầm gió. Ảnh: Driving.

Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV) đã xác nhận vào tháng 10 năm 2018 rằng nước này đã hoàn thành việc phát triển máy bay ném bom tầm xa có tên H-20, bao gồm phạm vi thiết kế và hoạt động. Tương đương với B-2 H-20 của Mỹ có tầm bắn tới 10.000 km và mang theo 20 tấn vũ khí, bao gồm bom và tên lửa hành trình có tầm bắn 2.000 km, cũng như một số vũ khí tương lai, như tên lửa tàng hình GB. 6A .– Cơ quan Tình báo Quốc phòng Hoa Kỳ (DIA) xác nhận rằng đây chỉ là một trong hai dự án máy bay ném bom tàng hình mà Trung Quốc theo đuổi, trong đó máy bay ném bom H-20 chịu trách nhiệm cho các cuộc tấn công chiến lược và mô hình JH. -XX thực hiện các cuộc tấn công chiến thuật.

“Dự án H-20 cho thấy ngành hàng không của Trung Quốc đang có những tiến bộ lớn. Thiết kế của H-20 hoàn toàn khác với thiết kế của máy bay ném bom. H-6 là từ Rogway nói:” Việc thực hiện thành công kế hoạch H-20 sẽ giúp ích Trung Quốc trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới có công nghệ máy bay ném bom tàng hình. “Tuy nhiên, đây có thể không phải là thiết kế thực tế của Liên Xô. H-20, mà chỉ là mô hình của chính tinh thần B-2, đánh giá các đặc tính khí động học cơ bản của máy bay Mỹ, sẽ giúp Trung Quốc thực hiện các dự án H-20 .– – “Đảm bảo khả năng điều khiển các máy bay lớn như B-2 khó giải quyết trong nhiều điều kiện hoạt động khác nhau: Trung Quốc đang đầu tư nhiều tài nguyên cho máy bay không người lái (UAV) bằng các thiết kế tiên tiến. Bay cánh, nhưng chắc chắn họ sẽ trải qua một loạt các thử nghiệm. “Mở rộng nền tảng thành máy bay ném bom có ​​người lái là một thách thức.” Rogoway nói.

Dự án H-20 không chỉ hỗ trợ mô hình thử nghiệm B-2, mà còn có thể hoàn thành mô hình thử nghiệm cho ngành hàng không trong tương lai trong cơ sở tri thức hàng không Trung Quốc. Các kỹ sư Trung Quốc cũng có thể hiểu các thông số cấp độ phản ứng radar của máy bay ném bom tàng hình để hỗ trợ phát triển hệ thống phòng không B-2. -American Airlines Máy bay ném bom tàng hình B-2: USAF .

Sự xuất hiện của mẫu trên không có nghĩa là mẫu H-20 hoàn chỉnh sẽ giống với B-2. Sao chép hình dạng của dòng tâm linh là một giải pháp bất thường, ngay cả đối với Trung Quốc. Rogway cho biết: Bằng cách không sử dụng đuôi có răng cưa của máy bay ném bom Mỹ, chúng có thể cải thiện khả năng bay tàng hình và tầm cao, và đơn giản hóa thiết kế máy bay. Cảnh sát – Quân đội Mỹ chi rất nhiều tiền để chỉnh sửa dòng B-2 vì lo lắng về Nga Có một radar tàng hình chuyên dụng. Họ yêu cầu B-2 phải có khả năng bay ở độ cao thấp dưới radar ngoài khả năng bay ở độ cao lớn. Để đáp ứng yêu cầu này, các nhà thiết kế phải sửa đổi khung thân máy bay để giảm trần từ 18 km xuống dưới 15 km. So với kế hoạch, chất lượng của B-2 cũng tăng đáng kể, dẫn đến giảm khoảng cách bay và chi phí xây dựng đội ngũ.

“Trung Quốc có thể sao chép Dòng B 2, nhưng gió trong đường hầm không đủ để chứng minh rằng điều đó chỉ cho thấy Bắc Kinh đang tích cực thiết kế cánh tàng hình và máy bay ném bom tàng hình. Những bức ảnh như vậy có thể bị loại trừ vào ngày hôm qua, nhưng chúng không thể bị loại trừ. Khả năng bắn súng từ nhiều năm trước. “(Theo Drive)