Tàu khu trục Gwanggaeto từ Hàn Quốc. Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Takeshi Iwaya hôm qua cho biết: “Sự cố 12/20 là do hành vi nguy hiểm gây ra và có thể có hậu quả không mong muốn. Chúng tôi kêu gọi Hàn Quốc tránh lặp lại những sai lầm tương tự.” , Trích dẫn bởi Nikkei. Nó cũng nhắm vào lực lượng tuần tra trinh sát P-1 của Lực lượng phòng vệ hàng hải Nhật Bản (JMSDF) tại vùng đặc quyền kinh tế Nhật Bản, không xa chuỗi Dokdo / Takeshima gây tranh cãi. Chính phủ Nhật Bản lần đầu tiên công khai cáo buộc Hàn Quốc về động thái này và Tokyo cũng đã gửi một công hàm ngoại giao tới Seoul. Vụ việc này có thể làm trầm trọng thêm căng thẳng giữa hai nước, vốn gia tăng sau khi tòa án Hàn Quốc yêu cầu Nhật Bản bồi thường cho Nhật Bản vì lao động cưỡng bức trong Thế chiến II.

Máy bay tuần tra P-1 từ Nhật Bản. Ảnh: JMSDF .

Bộ Quốc phòng Hàn Quốc bác bỏ các cáo buộc, nói rằng radar này không được sử dụng để bắt máy bay Nhật Bản và khăng khăng rằng Seoul đưa ra lời giải thích hợp lý. Để tránh những hiểu lầm ở Tokyo. Bộ trưởng Iwaya sau đó bày tỏ hy vọng rằng vấn đề này sẽ không ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa Nhật Bản và Hàn Quốc.

– Một nguồn tin quân sự của Triều Tiên nói rằng mục tiêu đã bị đóng cửa ở vùng biển quốc tế cách xa Dokdo. / Khoảng 100 km về phía đông bắc của Takeshima. Khu trục hạm Hàn Quốc đang phối hợp với các tàu Cảnh sát biển để tìm và hỗ trợ các phái sinh của Triều Tiên.

Thời tiết xấu đã buộc tàu chiến Bắc Triều Tiên phải bật radar để định vị. Nguồn tin nói thêm: “Tín hiệu được phát hiện bởi P-1 đến từ hệ thống radar được kết nối với radar điều khiển hỏa lực và mục tiêu không bị khóa có chủ ý.” Điều khiển hỏa lực được sử dụng để xác định chính xác kẻ thù và cung cấp thông số dẫn đường cho tên lửa và đạn dẫn đường. Kích hoạt radar và khóa mục tiêu thường chỉ xảy ra khi một bên sẵn sàng khai hỏa trong chiến đấu và được coi là một hành động khiêu khích nghiêm trọng trong thời bình. Hình: Nhà kinh tế.