Hai mươi năm trước, vào lúc 11:28 sáng ngày 12 tháng 8 năm 2000, nhà điều hành thủy điện của tàu tuần dương hạng nặng Pyotr Velikiy đã phát hiện ra sự rung chuyển của đáy biển khi tham gia cuộc tập trận “Mùa”. Summer X “Tại hạm đội phía bắc của Hải quân Nga ở biển Barents. Điều này đã gây ra thảm kịch tàu ngầm hạt nhân tên lửa hành trình Kursk.” “Summer-X” là cuộc tập trận hải quân lớn nhất thế giới trong hơn 10 năm qua, bao gồm 30 tàu chiến. Chúng bao gồm soái hạm Peter Đại đế, 4 tàu ngầm tấn công và nhiều hạm đội mặt nước. … Dựa trên tín hiệu âm thanh dưới nước được ghi lại này, chỉ huy một máy bay chiến đấu của Hạm đội phương Bắc có thể đã xác định rằng vụ nổ xảy ra trên tàu ngầm hạt nhân K-141 Kursk và ban bố tình trạng khẩn cấp, nhưng họ chỉ thừa nhận rằng tàu ngầm đã xảy ra hai ngày sau đó. Bị va chạm. Năm 1999, tôi đến vùng biển Barents gần Severmorsk, Nga. Ảnh: AP. Khi tàu ngầm Kursk gặp nạn, Putin đang đi nghỉ ở Sochi, “thậm chí không được thông báo về các cuộc tập trận ở biển Barents”, dù đây là cuộc tập trận lớn nhất về số lượng tàu chiến và thủy thủ trong lịch sử Hải quân Nga kể từ năm 1991 Hành động quân sự.
Các quan chức Nga nói rằng tàu ngầm Kursk đã bị rơi khi đang chuẩn bị hạ thủy chiếc Type 65. Phóng ngư lôi tại Peter Đại đế. Ngư lôi không mang đầu đạn, nhưng việc hàn không chính xác trên vỏ của ngư lôi có thể khiến HTP (một dạng hydro peroxit ngưng tụ) bị rò rỉ và sử dụng nó làm nhiên liệu Kiểu 65. Sử dụng nước biển và chất xúc tác, HTP nhanh chóng nở ra gấp 5.000 lần thể tích ban đầu, làm thủng thùng chứa dầu hỏa của ngư lôi và gây ra vụ nổ đầu tiên tương đương 100-250 kg TNT vào lúc 11:28 ngày 12/8. Vách ngăn giữa khoang chứa ngư lôi và trung tâm chỉ huy không chắn sóng nổ, hai khoang được thông với nhau bằng các lỗ thông hơi. Điều này dẫn đến cái chết ngay lập tức của 36 người trên cầu.
Sau 140 giây, ngọn lửa của vụ nổ đầu tiên kích hoạt 5 đầu đạn ngư lôi ở trạng thái chuẩn bị chiến đấu, và gây ra vụ nổ thứ hai. Hai quả nổ TNT tương đương nhau từ 3 đến 7 tấn đã tạo ra một lỗ thủng trên thân tàu và làm hư hỏng ba cabin đầu tiên, khiến chiếc Kursk chìm xuống biển.
Vào ngày 13 tháng 8 năm 2000, tàu ngầm Kursk được tìm thấy ở độ sâu 108 mét. Một ngày sau vụ tai nạn, tàu cứu hộ của Mikhail Rudnitsky đã đến hiện trường. Tuần dương hạm Peter Đại đế, một tàu ngầm và khoảng 20 tàu khác của hải quân Nga đã đến nơi. Lực lượng cứu hộ đã lên kế hoạch đưa thủy thủ đoàn còn sống sót của tàu ngầm Kursk ra khỏi cabin cứu hộ nhưng biển động khiến kế hoạch đổ bể. Lớp Antey cung cấp đủ oxy cho tất cả các thành viên thủy thủ đoàn trong vòng 5-6 ngày. Dù lực lượng cứu hộ của Anh và Na Uy liên tục cầu cứu nhưng chính quyền Nga đã từ chối. Nga không cho phép tàu Na Uy vào hiện trường cho đến ngày 20 tháng 8 năm 2000, hơn một tuần sau vụ tai nạn.
Vào thời điểm đó, giới truyền thông vẫn tin rằng một số thuyền viên vẫn còn sống. Kursk dưới lòng đất. Tuy nhiên, khi các thợ lặn Na Uy mở cửa thoát hiểm trên tàu, họ xác nhận rằng toàn bộ 118 thủy thủ trên tàu Kursk đã thiệt mạng.
Vị trí tàu ngầm Kursk bị chìm (đánh dấu màu đen). Đồ họa: Wikimedia .
Vào tháng 10 năm 2000, xác của một thủy thủ đã chết được đưa ra khỏi tàu. Các cuộc điều tra cho thấy các thủy thủ trong phòng 6-8 sống sót sau vụ nổ và chờ được giải cứu, nhưng không ai được tha. Đã tự sát. Con tàu đắm Kursk được phát hiện vào tháng 10 năm 2001 và được đưa đến xưởng đóng tàu ở Ruslyakovo, tỉnh Murmansk. -Investigators báo cáo rằng con tàu bị cháy bên trong con tàu khi nó bốc cháy. Lên đến 8000 ° C, sóng xung kích của vụ nổ sẽ xé tan vách ngăn. Tuy nhiên, tàu “Miracle Escape” được trang bị 22 tên lửa hành trình trong khoang lò phản ứng hạt nhân.
Trong một tuyên bố vào ngày 26 tháng 7 năm 2002, Văn phòng Bộ trưởng Tư pháp Nga thông báo rằng họ sẽ ngừng điều tra các thủy thủ sau thảm họa ở Kursk do “thiếu bằng chứng về hành vi phạm tội.”
Boris Kuznetsov, cựu điều tra viên của Cục Điều tra Hình sự Leningrad và Magadan (Boris Kuznetsov) tham gia điều tra thảm họa Kursk năm 2002, tuyên bố rằng các nhà chức trách Nga vào thời điểm đó đã hủy bỏ việc tiết lộ về chiếc tàu ngầm do lo ngại Tình trạng “hoàn toàn không thể thay đổi trong tình huống nguy cấp” đã dẫn đến cuộc điều tra này. -Bàn kịch Kursk đã để lại những bài học quan trọng. Quan trọng nhất là các nhà chức trách không được nói dối. Nếu làm vậy, sai lầm của họ sẽ để lại hậu quả nghiêm trọng ”, Kuznetsov nói.Khi đó, Hải quân Nga đặt lợi ích quốc gia lên trên tính mạng con người. – Bản thân Tổng thống Putin cũng không hiểu hết bi kịch này. “Bộ trưởng Quốc phòng Nga lúc đó là Igor Sergeyev đã gọi điện và nói với tôi rằng Hải quân Nga đã mất một chiếc tàu ngầm nhưng đã tìm thấy nó và xác nhận rằng công tác cứu hộ đang được tiến hành. Lúc đầu, chúng tôi không biết sự việc đã xảy ra. Sau một thảm kịch, mọi thứ không trở nên rõ ràng cho đến tận sau này, ”Putin tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2018. – “Có lẽ Putin, với tư cách là Tổng tư lệnh, đã không nhận được sự đồng ý của Bộ Quốc phòng. Hải quân Nga đã thông báo về vụ tai nạn và cho phép tiếp tục. Kuznetsov nói:” Đây là cuộc tập trận ở biển Barents.
Sau khi xác tàu ngầm Kursk được trục vớt và trao trả tại thị trấn Roslyakovo. Ảnh: Mirtesen.-Sau khi biết thảm kịch, Putin đã sa thải nhiều lãnh đạo của Hạm đội Phương Bắc Trong đó có chỉ huy hạm đội, Đô đốc Vyacheslav Popov. Thảm họa tàu ngầm hạt nhân Kursk cũng thúc đẩy Hải quân Nga cải cách các quy trình tàu ngầm và hiện đại hóa hệ thống an ninh. – – Ruan Tian (ImRussia, RIA Novosti)