Tàu sân bay Gerald R. Ford. Ảnh: Hải quân Hoa Kỳ-Truyền thông Hoa Kỳ cho biết tàu sân bay lớp Ford mới của nước này sẽ không thể chở máy bay chiến đấu tàng hình F-35 trước khi nó đi vào hoạt động. Hải quân Hoa Kỳ nên chọn phương án này để tránh chi phí và sự chậm trễ của dự án.

Theo các nguồn tin quân sự, máy bay chiến đấu Gerald R. Ford (CVN-78) nên được đưa vào biên chế. Mùa thu năm nay, nó gặp nhiều hạn chế về hệ thống phóng điện từ, thiết bị thu hồi máy bay, động cơ và hệ thống vũ khí hiện đại, và chiếc John F. Kennedy (CVN-79) cũng thiếu thiết bị để triển khai F-35 trước khi F-35 được bàn giao. Hải quân. Sau khi F. Kennedy phục vụ, Hoa Kỳ bày tỏ sự không hài lòng với kế hoạch của Lầu Năm Góc. Hạ viện Hoa Kỳ gần đây đã công bố luật yêu cầu hải quân nước này không sử dụng hàng không mẫu hạm không tương thích với máy bay chiến đấu F-35.

Các chuyên gia quân sự Hoa Kỳ đồng ý với các dân biểu. Chuyên gia quân sự kiêm cựu sĩ quan hải quân Bryan Clark (Bryan Clark) cho biết: “Tôi nghĩ nên yêu cầu hải quân hoàn thành con tàu này trước khi giao, vì tình hình này chắc chắn sẽ trở nên tồi tệ hơn chứ không khá hơn”. . Clark gợi ý rằng Quốc hội Hoa Kỳ cũng nên cung cấp thêm kinh phí để Hải quân có thể thực hiện những thay đổi cần thiết để phát triển các tàu sân bay tiên tiến nhất thuộc loại này. Máy bay lớp Ford là loại máy bay mới đầu tiên của Mỹ trong vòng 40 năm, nó được trang bị các công nghệ và hệ điều hành mới giúp tàu có thể tăng số lượng máy bay cất và hạ cánh, từ đó giảm khối lượng công việc của máy bay. Tính nhân văn. Hàng không mẫu hạm mới này của Mỹ cũng là một mẫu lớn và đắt tiền với lượng choán nước đầy đủ là 100.000 tấn và chi phí chế tạo là 13 tỷ đô la Mỹ. Tiền trên thế giới. Tuy nhiên, hàng loạt lỗi kỹ thuật đã khiến siêu tàu sân bay không thể hoạt động hoàn toàn.

Nguyễn Hoàng (theo báo “Business Insider”)