Quân đội Mỹ đã phát triển nhiều trinh sát cơ học trên các giàn máy bay thương mại, khi tiến vào các khu vực gần Trung Quốc, họ thường đi theo hàng không dân dụng để bảo vệ. Người Trung Quốc. Quốc (PLA) bị buộc tội vào ngày 11 tháng 8.
Người ta báo cáo rằng trong những tuần gần đây, sự phổ biến của Hoa Kỳ gần bờ biển phía nam của lục địa đã tăng lên. Tối 5/8, hoạt động của một chiếc E-8C có thể khiến Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc phải gọi điện cho Tổng thống Mỹ Mark Esper trong 90 phút. Một nguồn tin thân cận với Quân đội Giải phóng Nhân dân cho biết chiếc trinh sát E-8C được Hệ thống Radar Kiểm soát Không lưu Quảng Châu xác định là một máy bay thương mại bay ở độ cao hơn 9.000 mét trên Biển Đông. Mãi đến khi tiếp cận tỉnh Quảng Đông, radar của Trung Quốc mới xác định được đó là máy bay quân sự của Mỹ.
“Trong bối cảnh lực lượng Mỹ và Trung Quốc leo thang, nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc đánh giá sai lầm như vậy.” “Việc sử dụng máy bay dân dụng làm lá chắn là thông lệ tiêu chuẩn của Mỹ và đồng minh thân cận Israel, nhưng khu vực phía nam của Biển Trung Hoa là một trong những không gian quốc tế bận rộn nhất trên thế giới, có thể dẫn đến sự xuất hiện của máy bay dân dụng.”
Nhiệm vụ trinh sát E-3C của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, tháng 3 năm 2015. Ảnh: U.S. Air Force.
Lu Lishi, cựu giảng viên tại Trường Đào tạo Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Đài Loan Cao Hùng, nói rằng nhiều lực lượng không quân và hải quân sử dụng “kỹ thuật” để che đậy các hoạt động quân sự của họ. Nếu đơn vị quân đội không thể xác minh, điều này có thể gây ra các vấn đề an toàn cho các hãng hàng không và tàu dân sự.
“Chiến tranh cho phép lừa dối. Một số tai nạn đã xảy ra mà hệ thống phòng thủ mặt đất của lực lượng tên lửa không xác định được kẻ xâm nhập.” Lu Lishi Iran (IRGC) bị bắn chết hôm 7/1 sau khi cất cánh từ thủ đô Tehran. 176 người thiệt mạng. Iran báo cáo rằng máy bay bị nhầm với một “mục tiêu thù địch” do lỗi của con người. Một vụ tai nạn tương tự xảy ra vào tháng 9 năm 1983, khi một tiêm kích đánh chặn Su-15 của Liên Xô bắn hạ một chiếc Boeing 747 của Hãng hàng không Hàn Quốc đang bay từ New York. Tới Seoul và giết 269 người. Liên Xô bắn hạ chiếc máy bay này vì cho rằng đây là “cuộc xâm nhập của trinh sát cơ Mỹ”. Thường dân trên khắp thế giới sử dụng tín hiệu “nhận dạng bạn bè” (IFF) để xác định máy bay. Nếu giữ được khoảng cách an toàn giữa máy bay quân sự và hàng không dân dụng thì vấn đề an toàn không phải là vấn đề.
“E-8C là một máy bay lớn và phi hành đoàn sẽ lo lắng về vấn đề an toàn. Ngoài việc thực hiện nhiệm vụ”, chuyên gia quân sự Song Zhongping tại Hồng Kông cho biết việc sử dụng nền tảng trên không dân dụng làm trinh sát cơ học không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn dễ thực hiện nhiệm vụ . Quân nhân rất có giá trị và là mối đe dọa trực tiếp đối với PLA. Chuyên gia Song Zhongping cho biết: “Do các cuộc diễn tập quân sự thường diễn ra vào ban đêm nên quân đội Mỹ tiến hành trinh sát vào ban đêm ở Biển Đông để theo dõi việc triển khai vũ khí và PLA.” E-8C là máy bay trinh sát E-8C dựa trên máy bay thương mại Boeing 707-200. Nó được cho là một máy bay được Không quân Hoa Kỳ sử dụng để quản lý chiến đấu trên mặt đất và theo dõi các mục tiêu. Người ta nói rằng có những máy bay trinh sát khác của Hoa Kỳ đang trinh sát ở miền nam Hoa Kỳ trên Biển Trung Quốc trong hai tháng qua. Nó là một máy bay chiến đấu dưới nước RC-135 và EP-3E. máy bay trinh sát.
Năm 2001, một phi công PLA đã thiệt mạng. Khi chiếc J-8II va chạm với động cơ trinh sát EP-3E của Mỹ đang hoạt động gần tỉnh Hải Nam, cực nam của Trung Quốc. Các nguồn tin quân sự cho biết, để tránh những tai nạn tương tự trong tương lai, Quân Giải phóng Nhân dân đã yêu cầu quân đội Mỹ thiết lập một cơ chế liên lạc tương tự như của Ấn Độ, bao gồm một số cấp chỉ huy. . Bảy người Mỹ từ chối bình luận về chuyến bay trinh sát ban đêm của E-3C và nói rằng đây không phải là máy bay hải quân.
Ruan Tian (SCMP)