Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Đức Quốc xã sở hữu nhiều vũ khí công nghệ cao và vũ khí tối tân, khiến nước này trở thành mục tiêu chính để quân đồng minh tìm ra những điểm yếu có thể khai thác, đồng thời cải tiến. Nâng cao khả năng chiến đấu của bạn.
Trong chiến dịch Bắc Phi năm 1943, Thủ tướng Winston Churchill đã trực tiếp giao cho 4 thợ máy người Anh không có kinh nghiệm chiến đấu thực hiện một nhiệm vụ nguy hiểm. Hàng loạt xe tăng Tiger của Đức được giữ nguyên vẹn.
Săn bắt gặp một loạt khó khăn ngay từ đầu. Những người thợ máy này đến Bắc Phi vào tháng 2 năm 1943. Đó là một trận chiến ác liệt ở Tunisia và làm hư hại nhiều xe tăng Tiger. Tuy nhiên, hầu hết chúng đều bị phá hủy hoàn toàn trong trận chiến, hoặc bị lính Đức tiêu diệt để tránh rơi vào tay kẻ thù.
Năm 1943, một chiếc xe tăng Đức trên đảo Sicily, Ý. Ảnh: US Army.
Nhưng, may mắn thay, nó đã xuất hiện vào ngày 21 tháng 4 năm 1943, khi họ phát hiện ra rằng tháp pháo của con hổ đã bị chặn. Một nhóm thợ máy điều khiển xe tăng Churchill phía sau mục tiêu, tấn công lính tăng Đức bằng súng máy và bắt sống con hổ. Đích thân Vua George VI và Thủ tướng Churchill đã tới châu Phi để kiểm tra chiếc xe tăng, sau đó vận chuyển nó bằng đường biển đến Vương quốc Anh để nghiên cứu.
Bob Hoover là một trong những phi công huyền thoại trong lịch sử vận chuyển hàng hóa, anh không lái hàng trăm loại máy bay khác nhau ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, chuyến bay ấn tượng nhất của anh là trốn thoát khỏi nước Đức trên máy bay địch.
Hoover là một phi công xuất sắc đã thực hiện 59 nhiệm vụ nhưng bị bắn hạ. Tại lối ra vào ngày 9 tháng 2 năm 1944, chiếc Spitfire của ông bị một máy bay chiến đấu Fw 190 của Đức bắn hạ ở bờ biển phía nam nước Pháp. Hoover bị bắt và bị giam trong trại tù binh ở Bar, Đức.
Viên phi công Mỹ đã trốn thoát khỏi nhà tù sau một cuộc chiến, và sau đó lấy được lương thực và súng từ những người nông dân Đức. Hoover và một tù nhân khác đã sử dụng khẩu súng lục này để trộm chiếc xe đạp. Họ chạy đến một sân bay bỏ hoang gần đó, nơi họ sửa chữa một chiếc Fw 190 trước khi bay về Anh.
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Không quân Anh thực hiện các cuộc ném bom thường xuyên. Lãnh thổ Đức, nhưng do hệ thống phòng không tiên tiến của Đức, các máy bay ném bom của nước này vẫn gặp nguy hiểm và chịu nhiều tổn thất.
Các bức ảnh trinh sát cho thấy Đức có hệ thống phòng không tiên tiến, radar tầm xa và radar tầm ngắn có độ chính xác cao, giúp dẫn đường hiệu quả cho các máy bay đánh chặn cả ngày lẫn đêm. Các nhà khoa học Anh cần một nguyên mẫu radar hoàn chỉnh để nghiên cứu và phát triển các biện pháp đối phó hiệu quả.
Quân đội Anh tìm thấy một vật thể lạ hình đĩa, nghi là radar tầm ngắn “Wurzburg”. Đầu năm 1942, nước Đức bên vách đá ở làng Bruneval miền bắc nước Pháp. Chuyến bay radar được gọi là “cắn” bắt đầu vào tối ngày 27 tháng 2, khi 40 lính đặc nhiệm Anh đã được điều động. Nhóm xung kích đã đưa 12 máy bay ném bom từ Thruxton và sau đó nhảy dù xuống gần làng Bruneval. Cả đội lên tàu chiến rời Pháp, vận chuyển tất cả các bộ phận và hai tù binh, kỹ thuật viên người Đức.
Một trạm radar của Đức nằm gần thị trấn Bruneval. Ảnh: Không quân Hoàng gia.
Cơ quan Tình báo Không quân Hoa Kỳ đã cử các chuyên gia đến châu Âu nhiều lần để thăm máy bay để báo cáo về khoa học kỹ thuật, khám xét cơ sở và vũ khí của kẻ thù cho mục đích nghiên cứu. Đội Tình báo Kỹ thuật của Lực lượng Không quân (ATI) thậm chí phải cạnh tranh với Lực lượng Tình báo Kỹ thuật Đồng minh để thu thập thông tin và tài liệu của Đức.
Năm 1944, Không quân Hoa Kỳ bắt đầu tiến quân. Sử dụng mạnh mẽ các tài liệu khoa học Đức, cơ sở nghiên cứu và chuyển động máy bay bị tịch thu. Đơn vị thực hiện hoạt động được chia thành hai nhóm. Nhiệm vụ của đội đầu tiên do Đại tá Harold Watson chỉ huy là bắt máy bay và vũ khí của đối phương. Một nhóm khác do Đại tá Howard McCoy dẫn đầu chuyên tuyển dụng các nhà khoa học, thu thập tài liệu và điều tra các cơ sở nghiên cứu của Đức. Nhóm của Đại tá Watson đã đánh cắp tài liệu, thiết kế, bản vẽ và nhiều máy bay Đức. Họ theo dõi cuộc tấn công vào căn cứ Không quân Đức, đôi khi lập tiền lệ ở những khu vực không có lính canh. Khi vùng kiểm soát của quân Đồng minh được hình thành, Watson và thuộc hạ của mình thậm chí còn đột nhập vào vùng kiểm soát của Anh, Pháp, hoặc Liên Xô để đánh cắp máy bay Đức và đưa về Mỹ. Tháng 8 năm 1944, Sư đoàn thiết giáp số 3 của Mỹ tiến vào khu vực này, và quân Đức bắt đầu rút khỏi thị trấn Soissons ở miền bắc nước Pháp. Một số lính xe tăng Hoa Kỳ đã phát hiện ra rằng đoàn tàu Đức đang cố gắng chạy trốn về phía đông.Rất nhiều vật tư và một chiếc xe tăng.
Người Mỹ đã cố gắng tiêu diệt xe tăng địch bằng súng chống tăng 37mm, nhưng hiệu quả không tốt. Họ chuyển sang sử dụng vũ khí cá nhân để ngăn chặn lính Đức tiếp cận chiếc xe tăng, và Sherman đã loại bỏ đại đội bộ binh bảo vệ con tàu. Sau đó, quân đội Mỹ chiếm tàu hỏa và xe tăng, cũng như nhiều món quà từ những người lính Đức dự định mang về nhà.
Có thể nói Fw 190 là một trong những máy bay chiến đấu tốt nhất trong Thế chiến II. Không quân Anh thường xuyên phải đối mặt với chiếc máy bay này vào đầu cuộc chiến và muốn đánh cắp một chiếc máy bay để tìm cách đối phó. Hàng loạt kế hoạch ăn cắp được đưa ra nhưng không đến kịp, may mắn bất ngờ giúp Anh có được sự toàn vẹn của Fw 190. Trong trận chiến trên không ở phía nam của đất nước. Anh ta nhầm căn cứ của Anh với một sân bay của Đức trên lãnh thổ Pháp và hạ cánh khi Fw 190 hết nhiên liệu. Người đàn ông này được điều khiển bởi sĩ quan trực ban và những chiếc máy bay chiến đấu hiện đại của Đức đã trở thành chiến tích bất ngờ của Anh.
Duy Sơn (theo WATM)